昌九快速路一期工程预计在2017年3月完工

　　7月27日，记者从南昌市政公用集团了解到，昌九快速路一期工程正如火如荼进行，已基本完成右半幅便道施工。目前，工程建设、绿化、房屋征迁等都有序进展，但违法堵工现象严重。

　　 已完成右半幅便道施工

　　昌九快速路改造一期工程起于黄家湖立交，止于长堎立交，将现有四车道路基改造为六车道高架，工程全长4.89公里，包括双幅主线及三座互通立交，项目总投资约16.25亿元，其中工程建安费约为10.36亿元，预计2017年3月份竣工。

　　记者了解到，目前，项目已经完成立项、环评、交评、防震评价、水保评价、规划方案、用地预审、选址意见书、可研和建设用地规划许可、管线综合设计等工程前期工作。

　　绿化迁改方面，涉及红谷滩区的已基本完成。昌九快速路右半幅便道施工已完成，涉及乌沙河、调蓄湖围堰施工等也基本完成。

　　 累计完成投资1.55亿元

　　据悉，该项目征地工作涉及新建县、经开区。目前，新建县正在办理征收手续，经开区则因征地红线调整，还在核算征地面积。

　　目前，靠红谷滩一侧主线右幅桥梁、怡园路立交、黄家湖立交均在进行桩基、承台、墩身及梁体施工。整个工程已完成桩基572根（共1824根）、承台46个（共494个）、墩身20个（共494个）、现浇梁正在施工黄家湖立交D匝道，已完成四跨一联的一半（共354跨103联）、预制梁已制作4片梁体（共438片），累计完成投资额约为15459万元。

　　 昌九高速交通压力增大

　　相关负责人表示，施工过程中，存在不少难点。工程施工交通疏解难度大、安全风险高。施工期间采用“半幅施工，半幅导行”的方式保证昌九高速不断交通，交通疏解协调难度大，对周边道路通行形成较大压力。

　　此外，水中桥梁施工复杂、防汛压力大，项目范围内4处、15条线跨越乌沙河，并且黄家湖立交主线东侧桥梁大部分位于调蓄湖范围内。水中桥梁面积大、线位多，防汛工作压力大、施工组织难度高。

　　工程桥梁涵盖多个苜蓿叶形大互通立交，起到城市发展链接的纽带。因此，工程建设意义重大，不光对功能建设质量要求高，对整体外观质量及与城市的融合要求也非常高。

　　 违法堵工现象严重

　　据介绍，该工程处于经开区、红谷滩区及新建县的三角地带，房屋征收难度大，违法堵工现象严重。由于地处插花地带，部分当地人员钻了插花地带警力管理漏洞，进行有组织的违法阻工，要求供砂石料、承揽土方工程等，甚至采取封堵工地大门、破坏工程机械等。

　　目前，经开区公安分局已要求辖区派出所和治安大队及时介入，从治安大队抽调6人和一辆防暴车进驻工地现场开展为期1个月的专项打击违法阻工活动，为重点工程顺利推进保驾护航。