昌九高速改扩建工期暂定三年 大部分桥梁将新建

    昌九高速是江西省建成最早的高速公路，自1996年全段通车以来，交通量迅速增长，2012年日均车流量超过31791辆标准小汽车。昌九高速公路通行货车多，过境交通比重较大，且受历史条件限制，建设技术标准偏低。记者7日从江西省发改委获悉，昌至九江高速公路改扩建工程工程计划2014年底前开工，建设工期暂定为3年，工程估算总投资67.3亿元。

    据了解，昌九高速是我省第一条高速公路，建设技术标准偏低，局部路基宽度仅18米以及限速60～80公里/小时，部分路段服务水平下降为三级甚至更低，现有四车道难也以满足地方经济和社会发展需求。

    2012年10月，为有效应对每年春运期间因雨雪冰冻等极端气候条件下造成的道路交通事故和交通拥堵，昌九高速公路通远试验段先行开工建设，目前整体工程进展顺利，预计2014年10月完工。

    本次改扩建工程（推荐方案）拟起于南昌市昌北枢纽北端分合流处，路线走向与现有昌九高速公路一致，途经南昌市新建县、九江市永修县、共青城市、德安县、九江县、庐山区，止于九江市七里湖枢纽互通南端起点处。其中通远试验段正在施工建设中，不计入本次建设规模；德安县乌石门段，路基采用分离式，将原有路幅改为上行线，在现有高速左侧新建下行线。项目全线长88.822公里，设计时速100公里/小时。工程采用沥青混凝土路面，改建大桥9座、中桥11座、16座，大部分桥梁原址拆除新建。新建500米隧道1座，新建互通1处，改建互通6处。工程估算总投资67.3亿元，由江西赣粤高速公路股份有限公司负责筹资建设。工程计划2014年底前开工，建设工期暂定为3年。信息日报 记者左阳天