昌北国际机场将新建T3航站楼

    江南都市报讯 全媒体记者章娜、实习生王壮壮报道：12月24日，南昌昌北国际机场三期扩建暨昌九客专建设动员大会召开，标志着南昌昌北国际机场三期扩建和昌九客专项目建设进入了正式实施阶段。

        昌北机场定位为区域枢纽机场，预测2030年机场旅客和货邮吞吐量为4500万人次和60万吨，2050年为8000万人次和150万吨，设计跑道构型为东西各两条跑道。三期扩建项目将按满足年旅客吞吐量4500万人次需求建设，主要建设内容包括新建25万平方米的T3航站楼，能起降目前世界上最大民航机型的4F等级东1跑道，28个近机位、34个远机位以及航管、航油等设施。同时，引入昌九高铁、地铁，建设集民航、高铁、地铁、公交、酒店商业五位一体“无缝对接和零换乘”的现代综合客运枢纽，投资估算214亿元。

        为缓解当前昌北机场发展的急需，按照一次规划、分步实施的原则，24日正式开工建设的机场三期扩建先行工程——T2航站楼C指廊延伸及飞行区配套工程，主要建设内容包括扩建3.47万平方米的候机楼，新建16个近机位、1个隔离机位、3个远机位等设施，项目总投资20.7亿元，先行工程建成后，昌北机场将满足年旅客吞吐量2170万人次的需求。

        此外，备受关注的昌九客专也有了新的进展，昌九客专将通过昌北机场，届时，昌北机场将实现铁空无缝对接。记者了解到，目前项目可研已正式上报，前置要件已全部获批，国铁集团也将大力支持我省加快推进昌九客专建设各项工作。

        据介绍，昌九客专是国家高速铁路网“八纵八横”京港通道的重要组成部分，是打通我省境内南北时速350公里高铁通道的关键区段，也是构建我省全线时速350公里进京通道的关键区段，其建设意义重大。该项目起于九江庐山站，途经柴桑区、庐山市、共青城市、赣江新区、南昌东站至何家村线路所，与昌赣客专贯通，正线全长约137公里，设计时速350公里。全线设庐山、庐山南、共青城东、昌北机场、南昌东共5个车站。项目总投资263亿元。