昌宁项目隧道掘进突破一万米
12.06.2014 11:23
本文来源: 交通信息
为此，项目办早在前期工作时，已经提前着手布置。石马隧道、马头嘴隧道位永丰境内，周边地势险峻，便道打通非常难。项目办在主体工程招标之前，单独就两条隧道的施工辅道进行提前招标，确保施工单位一进现场就能顺利展开施工。 进场之后，项目办一方面加大征地拆迁、电力供应等方面组织协调力度，为施工单位营造便利条件；另一方面加大管理力度，督促各施工单位迅速组织人员、机械设备进场履约，加快标准化大临设施建设工作，抢抓有利天气，尽早实现进洞施工。 各施工单位积极响应项目办号召，第一时间调集精兵强将组建项目经理部，并于2013年11月初全部进场。在抓紧抓好驻地、试验室、拌和场站建设的同时，迅速展开表土清理、便道整修等工作，并积极组织隧道施工工艺、安全防护等专项研究，在较短时间内完成了隧道施工前期准备工作。2013年12月16日，3座特长隧道全部进洞施工。2014年春节前，其他几座隧道也抢在雨季来临前顺利进洞，为掀起隧道施工高潮奠定了坚实基础。 为进一步加快隧道掘进、初支进度，减少后期可能遇到不良地质的影响，项目办一方面投资上予以倾斜，减轻施工单位投入上的压力；另一方面大力组织开展劳动竞赛活动，激发施工单位的积极性。同时，项目办要求各隧道单位全面采用“光面爆破”、“水压爆破”、“栈桥法全断面仰拱施工”等新工艺、新技术，从而减少对围岩的扰动，保持围岩的稳定，确保施工安全，以能减少超、欠挖，提高工程质量和效率，节约工期，节约成本。 为保证隧道施工质量和安全，项目办要求施工单位必须采用砼湿喷机、拱顶锚杆施作机及全新的二衬台车等。并及时引进了第三方隧道专项检测单位，全程跟踪、监测隧道施工质量。（昌宁项目办）（来源：中国交通报驻江西记者站江西交通编辑部）
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12.06.2014 11:23
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