“最美高铁”上的建设者

合福高铁将于今年6月30号正式开通运行，它因途经黄山、婺源、三清山、武夷山等风景名胜，被外界誉为“最美高铁”。在这条最美高铁的背后，是一群夜以继日工作的建设者。今天，我们要带您认识合福高铁闽赣段建设者中的一位90后。请听江西台见习记者马丽采写的报道：
【出现场音压混】
早晨8点，火车的鸣笛声划破了山区的宁静，合福高铁闽赣段联调联试试验车穿过青山绿水，来到婺源站。记者到婺源站信号机房，只见信号工赵善青正在紧盯电脑屏幕，监测分析信号设备运行情况。工作占到赵善青一天四分之三的时间。吃饭、睡觉，工作，赵善青和工友们每天就这样三点一线，一直持续了近10个月。
【出录音】“我们车间全是90后，干劲是非常足的，现场是一个主战场，大家形成一个踊跃的氛围。”
去年5月，赵善青来到合福高铁建设工地，负责为信号设备施工质量把好关。铁路沿线大都是少无人烟的山区，住在山里面，夏天被蚊虫包围，冬天寒风刺骨，没有网络和电视，打个电话都要“邂逅”手机信号。在信号设备验收期间，赵善青白天带领工友走山路、钻隧道，夜晚，厚厚的一沓数据和问题库让他定格在了电脑旁：
【出录音】“11.8公里的隧道我们一天也可以走的通，我们中午肯定是回不来，11.8公里你想出来也比较困难，中午会装热水，装点稀饭，带点馒头。”
婺源高铁信号车间书记郑俊胜：
【出录音】“每天凌晨都干到一两点钟。 他过来以后，就是过年回家，没有回家过，平常放弃了一切的礼拜六礼拜天。”
合福高铁开通在即，赵善青说，他将和工友全力以赴：
（出录音）“咱合福高铁能顺利开通，大家都觉得值。”
合福高铁是京福快速铁路通道的重要组成部分，由安徽合肥，经黄山进入江西，经婺源、德兴、玉山、上饶，穿越武夷山进入福建。在千里铁道线上，试验车又一次飞驰而过，远处，蓝天碧水相互映衬，漫山遍野的油菜花正开得灿烂，合福高铁开通后，将有越来越多的人看到这里的美景！