南昌北京西路有望今年6月底恢复机动车双向通行

　　8日上午，江西省人大常委会“畅通省城”活动领导小组对南昌地铁1号线北京路上6个地铁站点围挡“瘦身”情况进行专题考察。据悉，南昌地铁1号线丁公路北站、师大南路站、彭家桥站、谢家村站、青山湖大道站和高新大道站将在1月19日前完成围挡“瘦身”，恢复部分路段的路面通行。

　　据南昌轨道交通集团相关负责人介绍，根据“畅通省城”活动的建议，南昌轨道交通集团先后采取了一系列优化措施对地铁施工站点的围挡占用空间进行释放，确保春节期间的道路畅通，方便市民出行。

　　其中，丁公路北站计划1月19日之前将现有北侧(除东西两端盾构吊出井外)围挡回收6.5米，让出1至2股由西往东的机动车道，使北京西路北侧达到4股机动车道(局部5股机动车道)通行条件。后期将根据车站顶部道路恢复情况，将车站中间围挡拆除，让出1股机动车道通往丁公路，缓解丁公路的交通压力；师大南路站计划1月19日之前完成一半路面恢复工作，将现有北侧围挡回缩6.5米，让出2股由东往西的机动车道，使北京西路北侧达到4股机动车道、南侧保留2股机动车道的通行条件。预计春节过后，北京西路江西师大至公园路口段可恢复机动车双向通行；谢家村站计划1月19日前将北侧(除强电电箱影响外)围挡整体回缩3.5米，让出1股由东往西的机动车道；同时，车站东端东南角回缩5米，增加1股转弯车道加快左转弯车辆疏散速度。据中交隧道项目总工曹平介绍，目前谢家村站正在进行地下管线改迁，今年4月底可实现上海路恢复南北直通。

　　彭家桥站计划1月19日前完成车站中部道路恢复，恢复部分顶板以上道路，使中部至少增加4至5股机动车道。同时，将东侧围挡的南北角各回缩3.5米，增加转弯处宽度及视觉范围，加快江大南路及北京路交叉口处车辆的疏散速度；青山湖大道站计划1月19日前将北侧西区围挡回缩3米，让出1股由东往西的机动车道。今年8月底，将拆除车站中间围挡，恢复部分顶板以上道路，作为附属施工期间的疏解道路，以确保北京东路具备4条机动车道和2条非机动车道的通行条件；高新大道站计划1月19日之前将南侧西区围挡回缩8.4米，让出2股由西往东的机动车道。同时，将东端头围挡整体回缩26米，以增加机动车掉头的空间，加快车辆转弯及疏散的速度。

　　“根据我们目前的施工进度，有望今年6月底恢复北京西路的机动车双向通行，9月底实现北京东路的双向通行。整个北京路预计要到2015年2月份才能恢复双向通行。”南昌轨道交通集团项目管理公司分公司总经理助理金洪波介绍。（来源：中国江西网）