南昌朝阳大桥明年1月竣工通车 南昌投113亿元推进路网建设

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九龙大道部分路段提前贯通

朝阳南路正式通车

四通八达的沿江大道、昌南大道，飞跃赣江的朝阳大桥。2014年，南昌启动实施17项快速路网和外围干线路网工程，全面拉开南昌“十横十纵”干线路网格局，大幅提升城市功能和辐射力。

“十横十纵”干线路网提升城市辐射力

据了解，近年来，南昌市规划了总体呈“十横十纵”的中心城区干线路网和外围干线路网工程，总里程约677公里。其中“五横三纵”快速路里程254公里，“五横七纵”干线性主干道里程317公里，外围干线路网工程里程约106公里。2014年，南昌启动实施的17项快速路网和外围干线路网工程，总投资约376亿元，年度计划完成投资约113亿元。

作为南昌近期实施的“十大城市建设”重点项目之一，城市快速路网工程建设不但可以支撑城市空间结构的拓展，有效缓解城区交通拥堵，还可支撑外围重点城镇的发展，提高城镇化水平，促进城乡统筹发展。

两大隧道穿江跨湖贯通新老城区

2014年1月17日，备受关注的红谷隧道工程开工建设。作为国内内河规模最大的沉管隧道，红谷隧道连接红谷滩新区与东岸老城区，体现了“快速过江、立体交通、多点疏散、东西贯通”的设计理念。目前，红谷隧道工程建设正在有序推进中，预计在2017年6月底完工。

在南昌象湖，还有一条目前江西省最长的一条城市湖底隧道——象湖隧道。据了解，象湖隧道全长2.7公里，其中湖底暗埋段长度约为1725米，比现在的青山湖隧道还长了900多米。目前，象湖隧道湖中段箱涵主体全部浇筑完成，防水工程也全部完成。

象湖隧道工程建成后，将与朝阳大桥等构成一条完整的南二环快速路。同时，改善当前洪城路、昌南大道等道路突出的交通拥堵状况。

港口大道计划于2016年1月18日竣工

首条快速路昌南大道东延工程通车

2014年5月12日，南昌首条快速路——昌南大道东延工程正式通车。昌南大道东延工程通车后，新增一条快速出城通道，方便城南中长距离机动车的快速通行和部分过境交通快捷通过。从昌东大道经昌南大道到东外环高速，出城时间不到10分钟。

沿江中南大道是“十纵十横”快速路中位于中心城区的纵向快速路之一，成为南昌市骨架性干道网的重要组成部分。目前，生米大桥、南昌大桥互通改造主体部分全部完成。路灯、交通指示牌和道路绿化已基本完工，整个工程全线通车。

朝阳大桥、九洲高架快速路缓解“一江两岸”交通瓶颈

朝阳大桥是南昌市“十纵十横”干线性道路九洲大道跨越赣江的一座重要城市桥梁，也是南昌市重点开发地区朝阳新城和红角洲地区的一条快速通道。朝阳大桥工程主桥采用六塔七孔单索面斜拉桥方案，大桥跨越赣江范围全长约1560米，分为主桥和引桥两部分。朝阳大桥于2012年10月18日开工建设，目前已现雏形，计划于2015年1月底竣工通车。

九洲高架快速路是南昌首条高架快速路，目前跨象湖段已基本完工，全线预计2015年6月前竣工通车。九洲高架快速路将进一步加快朝阳新城、西湖区、青云谱区、红角洲地区的发展，缓解分流中心城区交通压力，改善洪城路、洪都大道、井冈山大道等老城区道路突出的交通拥堵状况。

港口大道于2013年6月18日开工建设。该道路南起丰和立交，止于福银高速，按公路I级设计，为干线性主干道。港口大道计划于2016年1月18日竣工，对改善目前周边区域交通现状，完善合理的城市交通网络体系，加快南昌临空经济区及中小微企业园建设进程，快速推进昌九一体化有着极其重要的意义。（邓望）