[向塘机务段]姚建文：火车头上绽青春

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姚建文工作照

　　2000年，成绩优异的他从湖南铁道职业技术学院电气化专业毕业，来到向塘机务段赣州运用车间，成为一名普通机车乘务员。寒来暑往、秋去春来，他终日与火车头相伴，4年青葱岁月与 “铁疙瘩”结缘，勤勉付出的他2014年终于收获硕果，荣获江西省“振兴杯”第十届南昌铁路职业技能竞赛内燃机车司机组冠军，他就是该段赣州运用车间职工姚建文。

　　谈到自己新近取得的“冠军”头衔，姚建文只用了一个词来概括：“水到渠成”。“在学校时我就对机车专业知识着迷，专业课门门90分以上。来到工作岗位，见着‘真家伙’，更坚定了干好本职工作、学好业务的决心。”但要干好司机岗位，光有决心可不行，必须付出百倍努力、找准学习方法，才能取得事半功倍的效果。为了尽快适应工作岗位需求，25岁的他把几乎所有的时间都“泡”在了火车头上，因为他心中始终坚信“天道酬勤”的道理，“要想将机车专业知识学深、学透，不多花时间咋成？”为了使自己尽快成为专业“行家里手”，顺利跻身机车司机行列，只要一下班，他总是约上几个同事，找到一台机车，不是练习机车检点，就是熟悉机车电路、油水管路分布，常常是过了吃饭点还迟迟不舍离去。

　　“干一行，爱一行，专一行，精一行”这是姚建文的工作目标，参加工作不久的他，为了干“专”、干“精”火车司机这份“技术活”，通过向师傅学、向现场学，很快就在工作岗位中蜕变成长。2014年5月一次值乘，姚建文驾驶机车爬坡时，突然听到“砰”的一身巨响，他立即停车检查，却没有发现异常。凭借以往故障处理经验，他马上解锁DJ，实验提手柄，然后观察1—6D分流表，突然发现3D电机分流表处于零位。于是他马上下车打开电机盖，发现内部已烧损变焦。情急之下的他立即将3GK置于故障位、DK置负端位，用绝缘物将1HKG对应的3D触头垫开，最终成功将机车维持运行至终点站。

　　“青春，应该敢于拼搏。”看到自己的昔日同窗好友王聪成功摘得2013年路局职业技能竞赛冠军，姚建文坐不住了，决心在今年的竞赛中放手一搏，为自己的青春书写浓墨重彩的一笔靓色。为使自己迅速进入“战斗”状态，他主动选择“窝”在单位，甚至连新婚燕尔的娇妻都是几十天难得见上一面。整整两个月备战时间，一下班他就钻进机车内“捣鼓”电器实验、故障假设，在单身宿舍独自背记专业理论知识直至夜深人静。终于到了比赛的日子，他以理论第一名的好成绩进入实作考试，在进行制动机假设查找时，撂闸后，他先撂最大减压时间，发觉闸缸放闸时间比正常稍慢不到1秒。感觉这里面肯定“有情况”的他，凭借自己平时丰富知识积累，果断再次撂下非常制动，此时闸缸放闸时间果然比正常慢10秒之多，经过仔细排查，他判断假设为：分配阀22号管半堵，并最终以总分第一的成绩顺利摘得比赛桂冠，圆了心中久违的那个“冠军梦”。

　　凭借着自己对机车专业的热爱、对“青春梦想”的坚持，姚建文在小小火车头上的方寸天地间，勤勤恳恳，积年累月地努力学习奋斗，在平凡司机岗位上忙得“不亦乐乎”，通过自己的辛勤付出时刻确保铁路交通运输大动脉畅通无阻。