李书福：股比放开，让市场淘汰弱者

　　吉利控股集团董事长李书福日前参加大型公益演讲“我看未来20年”专场演讲前，就眼下汽车行业争议比较大的股比是否放开问题，接受了媒体采访，旗帜鲜明地表达了自己的观点。

　　李书福说，中国汽车工业产业政策对中国汽车工业的发展作出了历史性的贡献，现在确实已经到了该开始讨论这个问题的时候了。当然，我也理解董扬秘书长，作为国家行业协会的秘书长，从保护汽车企业利益的角度出发，他所表现出的强烈的忧虑感我可以理解，因为他是为了保护中国已经取得生产权的汽车企业的利益。但是，如果我们的汽车产业政策继续从保护中国国内汽车工业发展的角度出发，就像一对父母孤独的在保护自己的孩子，溺爱自己的孩子。这样不仅仅不会让中国汽车产业快速的发展壮大，反而会削弱本土汽车工业的创新和竞争力的提高。因为大家都躺在一个保护的环境里面生存，形不成一种生死存亡的观念，形不成一种不进则退、不生就死的一种现实压力。

　　李书福指出，美国出现了一个特斯拉，而为什么中国出现不了？因为按照中国的汽车工业产业政策，特斯拉这样的汽车公司在中国是不可以研究、设计、生产、销售汽车的，因为它没有生产资质，是违反中国汽车工业产业政策的，所以，在中国不可能出现特斯拉这样的汽车公司。因为中国规定了，现在的这几家已经生产汽车的公司才能研究和生产汽车，而对于相对规模比较小的企业，或者说没有进入国家汽车公告的企业，是不允许研究和生产销售汽车的。因此，中国汽车的创新能力是非常有限的，只局限在这几个汽车公司里边，竞争是不够充分的，13亿中国人只允许这几个企业可以研究、设计、生产、销售汽车，那就很难创造奇迹。

　　李书福强调：我今天说这个话并不是站在我是一个汽车公司的角度来说。因为股比完全放开，竞争肯定会更加激烈，对吉利是没有任何好处的，现在只有这几个汽车公司大家相互竞争，我们已经感觉压力很大，如果完全放开，我们的压力一定更大，吉利所面临的挑战一定会更加严峻。我是从整个国家利益，整个国家汽车工业的竞争力，以及用户的利益角度出发提出建议和观点。（武跃） (中新网江西新闻转载)