李仕生：治理乱停车岂能任务指标化

　　近段时间，南宁市内停车收费乱象受到社会广泛关注。有交警也跟记者诉起了苦，自从南宁采取“停车费上涨”和“拖车、贴罚单”这两项措施后，机动车乱停乱放的情况越来越少。但是，下达的任务量却没有减少，导致他们为了完成任务，只能早起拖车、半夜贴罚单。（7月29日《南国早报》）

　　以前在新闻媒体中看到过有单位给警察下达抓小偷、抓嫖、抓赌任务的。好家伙，现在又来个“拖车、贴罚单”任务。虽然感觉是一个套路，但笔者还是有些震惊。

　　难怪有些交警总是让人感觉“蛮拼的”：早起拖车、半夜贴单，拖车快如闪电，明明车主在车上仍然拍你罚你没商量……原来是为了完成有关部门下达的死任务，也真是难为了交警叔叔。但是，有关部门给交警下达“拖车、贴罚单”任务的做法，何其荒谬绝伦!

　　或许有人会说，下“拖车、贴罚单”任务是为了敦促交警积极主动地做好自己的工作。笔者不禁要问，如果完不成任务就说明交警工作不用心、不得力吗？这样的逻辑丝毫经不起推敲。所谓“疑人不用，用人不疑”，领导应该充分信任每一位职员。即便有的职员在工作过程中有违法违规行为，也应该通过合理、合规、合法的规章制度进行监管。

　　退一万步说，就算下达“拖车、贴罚单”任务确有必要，这个任务数额怎么定？“机动车乱停乱放的情况越来越少。但是，下达的任务量却没有减少”，叫交警去哪里抓这么多违规停车者？再说，如果一个地方乱停车少了，说明司机更加自觉文明了，更加遵守交通规则了，这是好事一桩。有关部门不切实际地乱下任务难道要把交警逼到墙角，怂恿其“钓鱼执法”？事实上，确有少数交警迫于任务压力不择手段、铤而走险、执法犯法。

　　其实，有关部门给交警下达任务的做法恐怕主要原因还在于经济利益作祟。

　　利益驱使才是激发某些领导给下面下达死任务的最大动力。问题是，交警部门作为执法部门，执勤执法如此生冷硬横，以罚代管，会严重损害部门形象，伤害广大司机感情，乃至影响南宁的城市形象。

　　整治乱停车，维护正常的交通秩序，市民拍手称快，交警在这方面责无旁贷、功不可没。但交警在执法过程中应严格遵守我国《道路交通安全法》，规范执法、文明执法，才能真正实现“人民警察为人民”的服务宗旨。