李忠卿：越野车逾越“红线”又该咋办？

　　市区公务用车禁止使用越野车，符合条件配备保留越野车的单位，必须在车辆显著位置喷涂明显的公务用车标识。3月24日，记者从兰州市政府了解到，按照这一规定，兰州市机关事务管理局要求符合条件保留越野车的单位，其使用的公务越野车在3月底前要统一喷涂明显公务用车标识。（3月25日《兰州晨报》）

　　公车改革正在全国各地有效推进，最大的亮点在于逐步取消党政机关配备的公车，对封存的公车就地“消化”，换言之对外公开拍卖，由于公车私用屡禁不绝而饱受公众诟病，加之公车耗资巨大，财政不堪重负，因而这一新政甫一推出，立即受到民众欢迎。

　　当然并非所有公车都必须取消与拍卖，很多单位还有存续的必要，因此如何规范公车的管理与使用，必须有章有法。而在某些单位，购置了相当多的越野车，由于这种车辆性能优越，速度快，安全可靠，颇受使用者的青睐。

　　但是，我们也不无忧虑地看到，此类公务车使用很不规范，一些公职人员习惯了以车代步，哪怕在市区内办事，也要开出派车单，而且还专门挑选越野车，既使得单位的油耗居高不下，又损害了政府形象。

　　现在兰州市作出明文规定，不仅对所有公务越野车进行统一管理，统一调配，而且还喷涂公车标识，而最具看点的则是，所有越野公务车不得在市区内使用，这道“硬杠杠”，无疑给公车的使用套上了龙头。多年来，公众对车轮上的腐败颇有微词，尽管也有各种各样的规定，但是执行力却大打折扣，原因你懂的，领导不带头，监管不到位，制度设计的再完美，终将一事无成。

　　兰州给公务越野车划了一道红线，并不意味着就可以高枕无忧、万事大吉了，从报道老看，似乎还缺少有效的监督机制，也就是配套措施并没有跟上，谁违反了使用规定，究竟如何处理，仍然是未知数，不免让人有些疑虑与担心。笔者以为，除了将严厉的处罚措施公之于众外，还必须发动群众参与监督，毕竟有了公务车标识，便于群众识别与举报，只要措施到位，奖罚分明，这项新规一定会深得人心，结出丰硕之果。