王恩亮：如何杜绝违章车辆停车场乱收费现象？

　　王恩亮四个月前，胡先生的面包车因为乱停放交通违法，在成都逸霞路被交警拖走。后来由于到外省出差，他一直未能去办理相关手续取车。当7月底，他从福建回到成都，到自己车子停放的停车场一问，被4个月的停车费吓了一跳——停车场工作人员称，按照2元/小时的收费标准，他需缴纳6000元的停车费。(8月3日《华西都市报》)

　　类似胡先生的遭遇，笔者也曾经历过，可见违章车辆停车场的高价收费绝不是个别现象。从胡先生与停车场的讨价还价看，停车场的随意性太强，先是从每小时收费两元改为一天30元，继而又通过打折，从6000元降至2600元。可以肯定地讲，如此的漫天要价和随意打折，绝对不是当地物价部门授权的，是典型的乱收费。

　　这家所谓的社会停车场，为何会变得如此任性？笔者以为，“狐假虎威”起了很大作用。谁都知道，像这类停车场虽冠以“社会”二字，却是交警部门指定的违章车辆停车场。切不说，他们的乱收费是否得到交警部门暗示，是否形成利益共同体，但就借着交警部门这棵大树，就足以让他们拉大旗作虎皮，胆大妄为漫天要价。而作为违章车辆的车主，由于厘不清停车场与交警部门的关系，在得罪不起中也只能成全他们。同时，物价部门的价格监管缺位，或在收费方面的睁一只眼闭一只眼，也助长了此类停车场漫天要价、随意打折。

　　那么如何才能杜绝此类停车场乱收费现象？笔者觉得，首先，交警部门要与其撇清关系。既然此类停车场属于社会的，那就放手让社会去办。交警部门既不可将其视为自己的“下属单位”，更不能变相去捞好处。甚至引进第三方进行监督，让此类停车场在不受任何干扰中，成为真正意义上的独立经营。其次，对于此类停车场的指定，最好也交给第三方去操办。最可取的办法是，通过向社会招标来决定“场”选。哪家停车场有资质、软硬件设施完善、管理到位，且又在收费方面最低，就让哪家停车场中标。再者，物质部门也要积极作为，先摸清此类停车场的存量，然后对其进行规范化价格监管，通过定期不定期抽查和翻阅台账来掌握收费情况。同时，还应设立专门的举报平台，将此类停车场置于社会监督中。一旦发现乱收费现象，该课以重罚就重罚，该取消指定资格就取消指定资格。只有这样，才能从源头上杜绝此类停车场乱收费现象。