梅岭探索建索道穿梭山雾间 邀请专家实地调研

　　3月4日，记者从南昌市政公用旅游公司了解到，该公司日前邀请了4位索道专家前往梅岭调研考察，探索梅岭建设索道的先期条件。

　　邀请相关专家实地调研

　　梅岭山道崎岖，上山交通一直是阻碍旅游开发的难题。同时，梅岭主峰冬季气温低，上山道路经常结冰，存在安全隐患，一般上山道路冬季封锁日期达3个月。如果梅岭可以建设索道，游客可以冬季上梅岭赏雪看雾凇，将促进梅岭旅游的发展。

　　据介绍，索道专家先后来到四季花谷、梅岭208高地、洗药湖山庄、香城寺等地，调研地势地貌、区位距离、土壤条件、植被分布、交通要素等，为设计索道线路做前期调研。

　　不过，南昌市政公用旅游公司相关人士表示，目前此项工作还处在前期准备阶段，可行性报告尚未出炉，何时能动工还无法确定。

　　曾有建隧道直通景区的呼声

　　作为南昌的后花园，梅岭是南昌市民周末、假日休闲娱乐的首选地之一。目前，南昌老城区到梅岭景区缺少快速通道，因此，在今年省“两会”上，17位省人大代表呼吁建设梅岭隧道。梅岭隧道起于梅岭镇王家自然村，终于昌北经济技术开发区前进村高坊自然村，总长约4.3公里(其中隧道长1.8公里，引道长2.5公里)，路基宽23米，设计行车速度60公里/时。

　　上述江西省人大代表认为，修建梅岭隧道，可打通南昌中心城区-英雄大桥-南昌经济技术开发区-梅岭通道，形成直达梅岭风景区核心景区快速通道。

　 　建索道、隧道应保护好生态环境

　　去年10月，江西省委省政府在《关于推进旅游强省建设的意见》中明确提出：将梅岭打造成为有区域影响的特色旅游景区，支持湾里区创建旅游产业园区，支持湾里开展旅游综合改革试点等。

　　著名旅游专家、江西财经大学旅游学院硕士生导师庄东泉教授认为，梅岭修建索道对南昌市民来说是个好消息，梅岭离市区的距离在30公里以内，是市民理想的一日游景区，修建索道可方便市民上下山。

　　当然，修建索道、隧道必然会带动梅岭景区旅游经济发展，但前提是要保护好景区的生态环境。据其介绍，在旅游景区修建索道、隧道应与相关法律法规不冲突，并严格按照国家相关法律、法规进行报批。

　　2004年，梅岭-滕王阁风景名胜区入围第五批国家重点风景名胜区。风景名胜区是珍贵的自然和文化遗产，是不可再生的资源。根据规定，在梅岭景区修建索道、隧道应符合《国家风景名胜区管理条例》等法规，要有环境影响评价报告、工程地质勘查报告等相关专题报告，审查结果符合建设要求，相关报告不仅要经过省住建厅、省政府审批，可能还要上报国家住建部等部委。（记者何柳斌、实习生杨杭祁)

　　(中新网江西新闻3月5日转载)