金沙江在欢腾——川藏联网工程江西送变电标段全线竣工

四川巴塘，金沙江畔。一路往南行走，跨江有近十座吊桥，其中角比吊桥最为气势恢宏。

桥的一侧是四川，另一侧就是西藏。一座座吊桥，连接大江东西，便利川藏人民。如今，除了吊桥在地面沟通两岸外，在汹涌的金沙江上空，一条条银线将川藏两地联系得更加紧密了。

这就是川藏电力联网工程。10月上旬，江西省送变电建设公司承建的工程包8标段全线验收完毕，工程建设胜利在望。

南方队伍挺进川西高原

这不是江西送变电第一次在川西高原上参建输变电工程，在这之前他们就已经做过四川境内的锦屏一级电站—西昌、木里—西昌线路工程、乡城—水洛、色尔古—茂县、康定—崇州等多个线路工程。

但无疑，这个工程是最难的。曾经在四川工程做过、如今蹲点在现场协调工作进展的江西省送变电公司输电三分公司副经理张平水对他们标段的施工难度深有体会。“地形100%是山地、海拔在3000米—4000米、98%的桩号运输必须靠索道。”张平水介绍说。

这三组数据足可说明，这是一块高原上的崇山峻岭。对于江西送变电公司施工人员来说，这已注定建设川藏联网工程是一场必须咬紧压根方能坚持下去的战斗。

项目经理王新柱回忆说，工程开工之初，邀请外面的施工队伍索道搭设是最为紧迫的任务。可是很多队伍看了地形后，什么都没说就走了。最终留下的队伍也花了4个来月才完成全部索道搭设，其中搭设川藏联网工程四川侧海拔最高的79号桩号的单基运输索道就耗去2个月。

工程资料显示，江西送变电施工承建的包8标段，一共搭设了73条索道，其中主索道34条，分级索道39条。项目总工刘建明介绍说，分级索道有点类似现实生活中的“转机”和“转车”，因为地形太复杂，即使搭设索道也无法一次运输到位，只有搭设分级索道。

在川藏联网工程包8标段中，最长的一副索道竟然长达6000米，从山下运送东西上来一次要花2个小时。有时光在山脚下和山头上直接架索道还不行，因为索道某段可能会“贴住”山体，这种情况还必须竖起龙门架才行。

索道除了运输施工物料外，也常常运送水、食物和棉被上山。它不仅是施工的生命线，同样也是山头生活的生命线。

参建最难标段不拖后腿

在整个川藏联网工程，共设17个标段，有14家施工单位参与建设，江西送变电公司是仅有的几家南方施工单位之一。江西送变电公司承建的包8标段全长为61千米，线路基本是沿着金沙江平行架设的。

“虽然我们标段的线路不算太长，但是我们施工难度最大、施工环境最恶劣，这一点所有参建单位都认可。”项目部常务副经理说。

包8标段线路均是沿高海拔台地走线，最大高差竟达1800米，在116个桩号中，有5个桩号采用了特殊基础。项目部副经理、安全部主任说，所谓特殊基础就是桩号地处悬崖峭壁，有些塔腿的基础没有地方浇制，只有先预浇一个承载平台，然后在平台上浇制基础。

恶劣的施工环境极易对建设者的人身安全造成伤害，为此，项目部为施工点上配备了“吉祥三宝”：高原红景天、鼓风机和高空输氧平台。

除了这些安全隐患外，地震频发和山体滚石等自然灾害也经常侵袭施工人员。项目部人员回忆说，自从进入巴塘以来，就遭遇了数次低烈度的地震。

正是安全措施到位，在江西送变电公司包8标段施工过程中，没有发生任何安全生产事故和人身伤亡事故。安全保证进度，在川藏联网工程17个标段中，尽管包8标段难度最大，但来江西送变电没有拖工程进度的后腿。

汉藏亲睦铸成电力天路

当地藏民的热情和好客、理解与支持对这些外来的建设者们来说，是一种无形的动力。

志玛今年十八九岁，是项目部驻地巴塘县苏哇龙乡的一名藏族小姑娘。江西送变电包8标段的项目部刚进驻下来，她就被项目部聘请来作生活保障方面的后勤人员。她的日常工作就是择菜、洗碗、打扫庭院等等，志玛很单纯勤劳，经常主动问起施工人员需不需要帮忙洗衣服。

在项目部一步之遥的地方，有一所村小——巴塘县苏哇龙乡南戈小学，学校只有近百名学生和十来名老师。南戈村虽不大，但是每年都能走出一两名大学生，是当地小有名气的才子之乡。在去年9月10日，教师节的时候，江西送变电包8标段项目部特地为南戈小学捐赠了一批图书和学习用品，受到了师生们的热烈欢迎。后来，南戈小学的校长就成了项目部的常客。今年早些时候，技术员童捷曾给房东正在上高三的小女儿辅导过功课，最后这位藏族小姑娘在今年的四川省高考中，考取甘孜州全州第14名的好成绩，被西南民族大学顺利录取。

项目部人员说，藏族小学生在回家路上，都会举手向过往车辆尤其是施工车辆敬礼，老师告诉孩子们这些叔叔都是来帮助建设家乡的，必须感谢他们。

连接川藏两地各族人民的这条电力天路就要全线送电了，电通后，藏区的灯火必将更加明亮，各族人民的生活将会越来越来亮堂。

银线之下，金沙江在欢腾……（邓军平 钟家斌）

供稿：江西省送变电建设公司