省水利规划设计院：九江济益公堤监测取得新进展

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勘察现场（一）

勘察现场（二）

      日前，省水利规划设计院党委书记、总工程师黎文杰来到九江济益公堤勘察现场，实地察看指导工程监测开展情况，要求地勘分院深入分析险情发生的可能原因，全面开展针对性的调查，结合现场勘察及室内试验成果资料，进一步确认产生裂缝险情的成因，为后续除险治理提供科学合理化建议。

      济益公堤位于长江南岸九江市区下游庐山区新港镇，距九江市区12公里，长4.9公里，为长江干流的2级堤防，保护着堤内48家工矿企业、庐山区新港镇1.3万亩耕地及2.26万人口。在98年汛期大洪水后，济益公堤在堤内全线采取了（吹填）填塘固基及压浸台土方填筑加固处理，并对两处堤基严重渗漏险段进行了振孔高喷灌浆处理。自99年除险加固以来，济益公堤为堤内的工农业发展和社会稳定发挥了重要作用，基本消除了洪涝威胁，依托整治后圩堤的坚实保障，堤内工农业经济得以迅猛发展。

      2009年以来，历经10多年运行的益公堤堤顶砼路面发生走向与堤轴线基本平行的纵向裂缝，长约200米，缝宽约2毫米。由于裂缝持续发展，近年来在堤桩号4+266～4+743处，裂缝延长达477米，宽达4厘米，堤内侧堤顶砼面相对下沉3～4厘米。根据监测资料反映，裂缝仍在发展。

      2014年5月以来，省水利规划设计院安排地勘分院着手开展该堤的勘察监测工作。5月初，地勘分院经过周密策划，编制完成勘察大纲；5月下旬，通过对现场裂缝进行槽坑探，获取了裂缝成因的初步成果。9月初，地勘分院通过采用钻探、静力触探、原位标贯及取样试验等手段，收集到更全面、更翔实可靠的第一手地质资料，目前正在进行归纳整理、计算分析，为后续对堤防进一步分析裂缝成因和除险加固设计提供更详实具体的技术支撑。