江西将打通至欧亚多国物流通道

31.10.2014  13:00

  今年底,江西的货物就可能通过赣新欧(中亚)国际铁路物流通道运输至欧洲及中亚国家和地区了。据悉,江西正在积极推进开通赣新欧(中亚)国际铁路物流通道,计划年底开通。该通道将开通至欧洲及中亚多个国家和地区,运输距离为9300~15000公里,全程运输时间在17天左右。

  开通至欧亚货运通道

  赣新欧(中亚)国际铁路物流通道将以南昌北站为主要发运站,主要采用集装箱运输方式,到达哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯坦、波兰、捷克和德国等中亚和欧洲国家。运行线路主要有:对接国内已开行的中欧班列,通过铁路将江西省货物运至武汉(吴家山站)、西安(新筑站)、新疆(阿拉山口)等地,挂接已开行的中欧班列,运输出境至欧洲及中亚;直接开行,在南昌北挂运81112次班列(南昌—哈密东)至阿拉山口,由此出境至欧洲及中亚。

  根据以上运行线路及沿线站点设置,从南昌北始发,出境到中亚和欧洲国家,到最近的哈萨克斯坦阿拉木图是9300多公里,到最远的德国汉堡是15000多公里,全程运行时间为17天左右。“与水运相比,运输成本虽要高出50%~60%,但运行时间要缩短1/2以上;与航空运输比,运输时间虽长,但成本却低。”据江西省商务厅陆路口岸管理处处长李克介绍,该通道计划于12月开通试运行,2016年将实现常态化运行。前期将根据实际货量组织开行,后期力争每月开行2~3次。

  有利于融入“一带一路

  李克表示,赣新欧(中亚)国际铁路物流通道开通有利江西积极拓展外贸进出口新通道,为广大外贸企业提供更加快捷、安全的运输方式,推动外贸增长方式转变;有利江西省大力发展多式联运,推进口岸作业区等口岸平台建设,从而提高江西省口岸管理效率和通关便利化水平。同时,将有效带动江西太阳能光伏、电子电器、汽车及配件、高档陶瓷、品牌服装等附加值较高、时效要求较强的优势产品利用铁路通道出口,节约物流时间和商务成本,有效抢占国际市场、增加国际竞争力,促进江西优势产业快速发展和传统产业转型升级。

  此外,该通道的开通对推动江西积极融入国家“一带一路”和长江经济带发展战略,全面提升对内对外开放水平,强化与国际和国内区域经济合作,加快物流网络现代化建设具有积极的战略意义。(饶金华)