江西打造物流行业大平台 变“散兵游勇”为“集团军”

07.04.2015  17:45

  4月6日,一场江西籍物流企业抱团加盟会在广昌召开。记者从会上获悉,我省将通过打造全国最大的物流产业实体平台——正广通物流集团,整合全国范围内的江西中小微物流企业,统一品牌和服务,彻底改变困扰江西物流已久的“散兵游勇”状况。

  数据显示,2013年中国社会物流总额197.8万亿元,其中我省总额只有4万亿元,且企业大多单打独斗。尽管广昌2006年被中国物流协会评为“中国物流第一县”,峡江、南城成为全国闻名的“运输大县”,高安被称为“汽运大市”,但“一台车、一张报纸、一张桌子和一部话机就开业揽货搞物流”,是这些物流企业小而散的真实写照。

  “江西物流企业绝大部分停留在传统物流发展阶段,随时面临被洗牌的风险。”正广通物流集团总裁杨文华,30年前从广昌走出,如今重新回到家乡,在正邦集团的投资下,致力于打造全国最大的物流产业实体平台,整合所有江西籍中小微物流企业,统一形象、统一管理、统一信息、统一结算、统一服务标准,让家乡企业能够有更强的后盾。

  “我们打造的并不是一个虚拟的平台,而是有自己的物流园、车队、系统等,这些往往是小微物流企业最缺的。”杨文华表示,其并不向企业收取加盟费,并为企业提供实实在在的好处。以企业信息系统和保险为例,一个企业要建一套系统需要3万至5万元,每个月的维护开支超过1万元,但企业使用正广通的信息系统,每个月只需花200元即可。在保险费用方面,企业也由此前的万分之四降为万分之二,大大降低了企业运营成本。

  不仅如此,刚刚起步的物流企业还可以零首付购买正广通的标准化大卡车。“当然,我们在提供平台、资金和服务的同时,会占有企业一定股份,并收取相应服务费。我们通过业务模式的创新,引领江西籍中小微物流企业进行二次创业,让所有参与这个平台的企业获得持续、稳定的发展。”杨文华说。

  目前,正广通集团已经在上海松江区建立了一个110亩的物流产业园,常州、无锡等地的物流园也将在今年建成,规模效应初见端倪。上海隆鹤物流有限公司总经理黄昌隆说,以前企业去谈业务,对方非常注重企业规模、品牌和注册资金等,面对强大的竞争对手往往无能为力,但这样的局面正在改变。“今年初,我带客户去了松江物流园,对方看后非常满意。我认为这个平台的作用绝不只是简单地扩大规模,它让我们这些企业更有自信,让江西物流人在全国范围都有一个响亮的品牌。”黄昌隆说。

  中国物流与采购联合会副会长贺登才认为,这种商业模式是“加盟连锁的组织模式+增值服务的赢利模式+统分结合的管理模式”。目前物流行业趋势是平台整合,正广通在此基础上,着力降低物流成本,提高物流企业的规模化集约水平和完善物流基础设施建设,符合中国物流产业发展趋势,也是一个创新性的发展模式,对于江西,甚至全国物流行业的发展都有示范性作用。