江西汽车后年将喝上乙醇汽油

　　本报讯 （记者郑荣林）利用荒山荒坡种木薯，再把木薯转化为燃料乙醇，替代10%的普通汽油，这相当于种出了一个“绿色油田”。1月27日，记者从省能源局获悉，经过8年“马拉松式”的筹备，中石化东乡年产10万吨燃料乙醇项目终获国家发改委核准，即将正式开工建设，预计在2016年可投产。届时，我省汽车将“喝”上乙醇汽油。(中国江西网版权所有，未经允许，不得转载)

　　燃料乙醇是以玉米、小麦、薯类等为原料，经发酵、蒸馏等工序后，将乙醇进一步脱水再加上适量汽油后形成变性燃料乙醇，也就是乙醇汽油。由于其具有开发石油替代资源、减少环境污染等优势，2001年起，作为一项国家战略性举措，河南、黑龙江等10余个省份开始试用车用乙醇汽油。目前试点省份采用的是低比例混掺燃料乙醇的E10乙醇汽油，也就是在汽油里添加10%的燃料乙醇。

　　以木薯等非主粮为原料的燃料乙醇生物能源项目，近年受到了国家的高度重视。而我省东乡县有较为悠久的木薯种植历史，为此，当地江西雨帆农业发展公司早在2006年时，就开始筹备建设燃料乙醇项目，此后，引进了中石化作为控股股东。按照国家发改委的核准，该项目由中石化和雨帆农业发展公司合资建设，占地面积约469亩，总投资4.11亿元，主要建设木薯原料基地和燃料乙醇生产装置。项目建成后，将形成年产10.28万吨变性燃料乙醇的生产能力，年实现销售收入约10亿元，创利税超过1亿元，新增就业人员500人。

　　加工1吨燃料乙醇需要七八吨鲜木薯，因此对木薯的需求量非常大。江西雨帆农业公司负责人黄中阳告诉记者，目前该公司已推广木薯种植面积约7万亩，全县种植规模已达10余万亩，未来将根据需求，逐步扩大到40万亩。

　　据了解，2010年，我省机动车保有量为568万辆，当年全省成品油消费总量为544万吨，其中，汽油消费量为158万吨。预计到2015年，我省机动车保有总量将达到953万辆，全省成品油消费总量将飙升至856万吨。可见，一旦全省封闭运行后，目前已获批的年10万吨的产量显然不够用。

　　对此，黄中阳表示，后续将会有二期、三期项目启动，以满足我省燃料乙醇的需求。按照项目进展，预计建设周期约为18个月，这也意味着在2016年底前将投产。按照其他试点省份的经验，届时，我省将确定封闭运行试点范围，试点市将只准销售使用乙醇汽油，而不得使用普通汽油。

来源： 中国江西网-江西日报
编辑： 胡武龙