江西老百姓眼中的这一年：海陆空联动 出行更轻松[图]

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　　编者按

　　 十八届三中全会正在北京召开，包括江西在内的全国百姓都将期盼的目光瞄准了首都。

　　 回眸2013，江西经济社会快速发展，老百姓感受到许许多多切身的变化，全省上下谋发展的干劲十足，尤其是省委十三届七次全会的胜利召开，明确了当前和今后一个时期江西发展的目标、思路、布局和要求，进一步指明了江西发展的主攻方向，使得社会各界有了新阶段指导全省经济社会发展的行动纲领。

　　 今起，让我们通过《老百姓眼中的这一年》系列报道，共同感受江西的发展脉搏，触摸4500万赣鄱儿女的发展心声。

　　 刚过去的周末，在南昌上班的白领徐小梅乘坐向莆铁路动车，到厦门周边旅游了一圈。这在以前，徐小梅想都不敢想。2013年，我们身边的变化还不仅于此：明月山机场6月26日正式通航，宜春到旅游城市昆明、上海都可以直飞；南昌地铁2号线7月14日开始了首拆，江西首条地下铁已渐行渐近。

　　 11月10日，本报记者深入南昌市民中间采访发现，谈起一年来的变化，人人都有喜悦有期盼。

南昌的哥周思平

在南昌做鸡蛋生意的赵令荣

在南昌开餐馆的广州小伙杨富华

　　●出海

　　赣闽“同城”不是梦

　　“今年，我不再要加入‘铁骑军’了。”11月10日，仍在福建福州跑“摩的”生意的永修人吴相驰，在电话中笑着说：“9月26日，向莆铁路开通了，对于我来说，是一个天大的喜讯。”回忆起连续两年在春节前骑着摩托车千里返乡，吴相驰坦言太苦了。“现在向莆铁路开通了，动车非常方便，不但快，而且价格也并太高。”在他看来，有了这条赣闽大动脉，福州到九江4个小时就能到。“这相当于就是在一个城市生活。”

　　在南昌跑出租的的哥周思平今年42岁，他以前经常是开货车跑运输。“虽然现在有年头没开货车，但想着那时候经常走国道，很不方便。现在可不一样了，我了解到，现在有了向莆铁路，当天能来回。太好了！”他还透露一个秘密，他打算遇上休息的时候也买张动车票，到福建一日游。“这么方便，肯定要出去看看的。”说这话，周思平笑得很灿烂。

　　在南昌做鸡蛋生意的赵令荣，说起向莆铁路带来的益处时，他给记者算了一笔成本账。以前，他经营的鸡蛋多是来自于河北、山西等地，从时间上说，在路上就要两天，甚至更长时间。“现在可不同了，向莆铁路开通后，我们可以在省内抚州等地进鸡蛋，当天就能到。”说到这，赵令荣反问记者：“你说这时间上就节省了一两天，能不省成本吗？”

　　数据显示，截至10月26日，向莆铁路开通一个月，共计开行动车组列车514对，重联动车组26对，日均发送旅客3.9万人次。国庆黄金周期间，新开通的向莆铁路日均发送旅客最高达5万人次，平均客座率92.4%，其中直通动车平均客座率达103.3%，表现尤为抢眼。

　　值得关注的是，向莆铁路通车，不仅为江西等中部地区搭建了便捷的出海通道，同时也为福建省众多世界级深水良港打开了通往内陆的口岸，充分发挥港口优势。借道这条铁路，赣闽两省间的区域交流变得频繁，加速人流、物流、资金流、信息流的聚集，实现了鄱阳湖生态经济区和海峡西岸经济区的快速发展。

来源： 大江网-江南都市报
编辑： 胡武龙