治理闯红灯 靠“站岗”靠谱吗

为整治闯红灯不文明行为，自5月初开始，湖北武汉市汉阳区城管在一路口开始试行一项新举措：闯红灯的行人无须再缴纳10元罚款，但要在原地替市容监督员“值班”，直到抓住下一个闯红灯的行人才可离开。

“龙阳大道墨水湖北路那个路口，根据经验，即便上午9时这个不算高峰的时间点，在10分钟之内，也会出现70人次左右闯红灯现象。”汉阳区城管相关人士表示，城管部门已经在人行道旁摆放了两块提示牌，提醒过往行人不要闯红灯过马路；而且还有市容监督员分为两组站在路口，口头维护交通秩序，但依然有少数市民视若无睹。

“如果行人对顺向路口监督员的口头提醒置之不理，等他走到对向路口时，对向监督员会将其拦下，进行口头教育并要求其‘义务劳动’。”该人士称，市容监督员会依循违章者的志愿，请违章者以志愿者的形式在原地代替市容监督员提醒市民文明过马路：发现不听劝告的下一个违章者时，要及时制止或拍下对方的不文明行为。

此前，根据武汉市政府2011年9月颁布的《关于治理乱吐乱扔乱穿马路等十乱行为的通告》，“行人不遵守道路交通安全管理规定乱穿马路的，每人（次）依法处以10元罚款。”

汉阳城管执法大队直属三队队长高勇解释说，根据有关规定，市容监督员发现横穿马路等不文明行为时，可配合执法队员进行纠章，对不文明者可处以现金罚款，但实际操作起来并不容易，且易发纠纷，因此才想出“接力劝阻不文明行为”的方法。

高勇表示，新措施效果很好，实施一月多来，闯红灯违规行人较此前下降三成左右。

碰撞

柔性执法更易接受

我认为这种柔性执法方式，易为闯红灯者接受，而罚款可能会引发更为激烈的冲突。让违章者来“站岗”，能让他认识到自己确实错了，错了就要受到惩罚。

大学生 李文鹏

涉嫌限制人身自由

即便违章者愿意“站岗”，这种做法也有限制人身自由之嫌，而且让其在大庭广众之下“站岗”，是对人格的不尊重。治理“中国式过马路”的确需要创新思路，但是创新也需依法进行。

公司职员 王菲菲

站岗值勤并非强制

实际上，文明接力并非处罚方式，而是一种体验形式。我们不会强制要求违规者滞留街头，而是以当事人的意愿为主。此举的主要目的在于教育引导违章者提高文明守法意识。

汉阳城管执法大队直属三队队长 高勇

交警为啥不管违章

看到这个新闻，我的第一反应是惊讶，一直觉得管闯红灯的应该是交警，没想到是城管工作人员在管，感觉很不可思议。交警都去哪儿了？

武汉市民 刘树立

执法权不能随意让渡

闯红灯的人，本身法治意识就比较淡漠，安全出行观念也不强。且不说市容监督员无权将执法权让渡给违章行人，光靠这些“违章者”如何能起到监督效果，就需要打个问号！

武汉市民 周晓