洛阳古沉船整体迁至回洛仓 为清代客货两用船

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“洛阳一号”古沉船全景洛阳市文物考古研究院供图

“洛阳一号”即将被吊起装上大货车

核心提示 2013年9月23日，本报AII05版以《中州渠放水，洛河滩冲出古沉船》为题，报道了偃师首阳山镇洛义井村附近的洛河滩发现一艘木质古船，这是洛阳市洛河沿岸首次发现保存较好的沉船，经过现场考古，洛阳市文物部门计划将这艘古沉船整体搬迁保护，2日，古沉船在考古专家的帮助下，整体“搬迁”至回洛仓。由于这是首次在洛阳发现比较完整的古沉船，因此将其命名为“洛阳一号”。

【现场】

“沉睡”数百年的古沉船，将从这里起吊

8月2日早上6点多，家住首阳山镇龙虎滩村的黄奶奶就早早起来收拾做饭了，吃罢饭，她用自行车载着两个2岁多的双胞胎孙子孙女出门了，她一路东行，很快来到义井村附近的洛河滩，附近的堤坝上，已经站满了上百个从附近赶来的村民，他们都在等待着古沉船的整体搬迁。

看“热闹”的村民虽然多，但整个考古现场却井然有序，文物部门专门派出多名工作人员做现场疏导，此时的“洛阳一号”古沉船已被放进一个大箱子，整装待发了。古沉船的“专属座驾”，一辆载重70吨的半挂牵引车停在旁边；两台大吊车，如同“左右护法”，它们即将把这艘“搁浅”了数百年的古沉船，从这里吊起，放置在板车上。围绕着这艘古船，工作人员正在做最后的准备工作。

【搬迁】

每小时10公里的速度，“稳稳”向前

上午8：00，搬迁工作正式开始，由于打包好的“洛阳一号”重四五十吨，长20.5米，高2.3米，宽4.3米，这样一个“庞然大物”，即便要移动半步，也绝非易事。所以，每个步骤，现场的工作人员都格外用心。

两辆吊车配合默契，“洛阳一号”缓缓离开地面，十几分钟后，稳稳落在了板车上。随后，工作人员开始做固定工作，保证“洛阳一号”在车辆上稳定，确保运输过程万无一失。

上午10:20，所有的固定工作完成，装载着“洛阳一号”的汽车缓缓启动，顺着坡道开上河堤，开往回洛仓遗址，全程

19.6km。

上午11:48，“洛阳一号”顺利抵达回洛仓，为了让这个庞大的古船进入回洛仓，工作人员提前拆掉了一段围墙，并在回洛仓保护展示大厅前，用水泥为它“量身打造”了一个“架子”。

中午12:30，大吊车将“洛阳一号”从车上吊起，放在专门的水泥架子上，中午13:06，“洛阳一号”稳稳着地。

“古沉船着地了，我们提了快一年的心，终于也着地了！”洛阳市文物考古研究院院长史家珍感叹道。

“因为前期做了大量的工作，所以一路上非常顺利。”把古沉船运输过来的司机冯学军有着20多年开大车的经验，据他介绍，板车2天前就开到了河滩，做了专门的改装，安装了铁架子，为的是保证古沉船在车上稳稳当当。由于310国道两旁树木较多，车辆太大只能走路中间，因此，从河滩到回洛仓的一路上，都由专门的交警开道。“头一次开车这么慢，速度控制在每小时10公里左右，尽量不要有任何不必要的晃动。”