南昌地铁3号线2019年全线“洞通” 拟2020年试运营
12月30日，赶在2015年结束之前，南昌地铁3号线正式启动建设。不过，目前启动的仅是前期工程，土建工程要到明年7月1日才陆续开工。
记者了解到，南昌轨道交通集团已经倒排工期，计划全线试运营时间为2020年12月30日，全线“洞通”时间为2019年9月30日。
地铁3号线昨正式开工建设。
概况：全长约28.5千米设22座车站
昨日，南昌地铁3号线正式开工建设。3号线工程起点为莲塘站，途经南昌县、青云谱区、西湖区、东湖区、青山湖区和高新区，终点为京东大道站。3号线计划于2020年建成通车，工程概算总投资额为215.85亿元。
3号线全长约28.5千米，全部采用地下敷设方式，共设22座车站;其中换乘站6座，分别与1、2、4和5号线换乘;平均站间距1330米。3号线最大站间距2250米，为澄湖北大道站至昌南客运站区间;最小站间距607米，为十字街站至绳金塔站区间。
记者了解到，3号线沿线途经的大型客流集散点有昌南客运站、八大山人梅湖景区、绳金塔美食街、中山路核心商圈、青山湖和艾溪湖等。
施工：尽量缩小围挡面积缓解交通压力
记者了解到，南昌轨道交通集团制定了系列“缓堵保畅”措施。如优化设计方案、合理选择线站位。相关负责人表示，他们还将合理选择车站和盾构施工工法。针对场地条件差、交通压力大的车站，采用半盖挖法施工，通过多次倒边，保证道路“占一还一”。全线采用半铺盖或局部铺盖施工的车站共11座，采用盾构机直接过站施工法的车站6座。
相关负责人告诉记者，他们将充分吸取地铁1、2号线管线迁改经验，减少管线迁改次数。与此同时，他们将优化交通疏解方案，尽量缩小围挡面积，缩减施工作业面，增大道路断面。
为缓解交通压力，整个3号线将分期分段开工。针对南昌县、高新区范围内受交通影响较小的站点，将先期开始施工，然后循序渐进开展其他站点施工。
征迁：涉及超10万平方米房屋征迁
地铁3号线全线房屋征收面积约107580平方米。根据建设工期安排，房屋征收工作已经启动。
记者了解到，地铁3号线房屋征迁共有289户，其中城镇住宅143户，面积合计11142.04平方米;经营性非住宅6户，面积合计11651.96平方米;非经营性非住宅55户，面积合计41589.51平方米;农房85户，面积合计43196.01平方米。
影响：串起八大山人景区和绳金塔、中山路商圈
南昌轨道交通集团相关负责人表示，地铁3号线是南北向骨干线路，途经南昌县、青云谱区、西湖区、东湖区和青山湖区等，是目前南昌市轨道交通线网中，唯一不过赣江的线路，主要承担南昌旧城区的交通客流，沿线串联昌南汽车客运站、八大山人旅游景区、绳金塔商圈、中山路商圈等大型客流集散点。3号线建成后，将能有效缓解南昌市路面交通压力，有效解决沿线市民出行及客流的集散。
此外，地铁3号线建设将推进南昌旅游发展。3号线沿线经过八大山人梅湖景区、绳金塔及新四军军部旧址等。施工单位将采用地下敷设方式保护历史文物，确保南昌历史文化名城和城市格局的完整性。
文/江南都市报记者 何柳斌 实习生 郑毅 图/江南都市报记者