洪亮 :小站“老伙计”,坚守的缩影

11.02.2014  13:10

  平房群山环抱,铁轨依山傍水,加上六名职工,便组成了这个鹰厦铁路339公里处的五等小站。虽然名叫城头站,但距离最近的福建沙县县城,还有足足5公里。(光明日报2月10日)

  如果不是记者新春走基层的镜头,他们习以为常的工作生活,就不可能成为我们眼中的故事。

  五等站,百度百科的解释是:在全国铁路车站等级中,只办理列车会让、越行的会让以及越行的车站,均为五等站。作为最低等级的车站,没有客运、货运业务,地理位置大多偏远,不近人烟,生活的困难程度可想而知。

  6个“老伙计”中最年轻的42岁,已经连续7年没回老家过春节。将小站与外界连在一起的,只有工作台上的电话机和每小时驶过的2趟火车。自己开荒种菜,小狗“小黑”是编外工友。就这样,自小站设立以来,保持了安全行车4684天的记录。寂寞坚守,忠于职责,他们送给旅客的是安全。

  作为小站的值守者,在列车安全呼啸而过时,他们所做的机械重复的“定制动作”必不可少。而作为旅客,也许在不经意间向车窗外的一瞥,才有可能模模糊糊看见那个手持信号旗,笔直站立行注目礼的身影。当然更多的时候,没有人看到,更没有人会意识到,是他们在默默守护旅途的安全。也更不会想到,有一种守护永远伴随寂寞,有一种八小时以外的生活可以像“南泥湾”式的自力更生,有一种责任必须要放弃团聚。

  2014年的春运,铁路提出让旅客安全出行、方便出行、温馨出行的口号。在小站“老伙计”们身上,我们感受到了那份踏踏实实的安全。感谢记者们深入一线取素材,让我们看到了微博预约服务、车站无线WIFI提供信息查询、棚中棚为特殊旅客提供免费服务……铁路日新月异的变化和不断推陈出新的服务,都是以旅客为中心,让旅客走的放心、走的舒心。或许因为国情,我们的旅途难免遭遇拥挤和煎熬,但铁路传递的安全和踏实,与我们一路同行。

  他们是构成铁路的细微元素,在铁路这部高负荷运转的机器上,他们只是毫不起眼的“螺丝钉”。是千千万万个像“老伙计”们一样的铁路人,共同编织安全防护网。我们所看到的,还有我们所没有看到的,铁路人所有的努力和付出,都是为了让我们平安出行。