节能环保新利器 人民网抢先体验STT版雪铁龙C4L

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　　说到节能环保的汽车，大家可能会首先想到日系的油电混合车和欧美的纯电动车，可这为我们带来惊喜的确实浪漫时尚的法国人。在广州车展的前夕，人民网抢先试驾了搭载新能源技术的雪铁龙STT版的C4L。

　　 C4L STT技术解析与体验

　　 何为STT？

　　此次体验的核心内容就是STT技术。但到底什么是STT呢？来自法国的专家为大家揭开了谜底，这就是Start&Stop发动机自动启停技术。目前市场上的主流启停系统有有三种，三种启停系统有着自己的特点，分离式起动机/发电机启停系统的起动电机更小、更轻，系统零部件少、安装方便。可应用于各种不同混合动力概念(皮带驱动、直齿驱动和电力轴驱动)。集成式起动机/发电机启停系统则更为耐久可靠，可承载高扭矩、可在冷态下起动发动机，另外还可实现起动、电动、制动能量回收等功能。而马自达SISS智能停启系统效率更高。

　　 而神龙公司STT第一大优势在于节能：

　　1.最高节省15%油耗

　　2.排放达到京V，满足国V要求

　　3.技术支撑：(1) STOP&START发动机启停系统，法雷奥起动机，可靠耐用 (2) Vol-control电压控制系统 (3)AGM电瓶（奥迪、宝马）具备电量回收功能

　　搭载STT技术后的C4L，将让消费者更省钱：城市工况下，一年将节省约2000元（官方数据）。

　　STT这项节能环保的系统听起来有些摸不着边际，但是从图中可以清楚的看出来这套系统到底是怎么运作的。

　　 第一步： 当遇到红灯时将车停稳。

　　 第二步： 挂空档，松离合。这时发动机停止工作。

　　 第三步： 绿灯亮起时，踩下离合，发动机再次启动，与此同时可直接挂档前进。

　　这是正常的启停系统的工作流程，除此之外还有其几种方法可以在发动机停止工作的状态下让其重新启动。一是转动方向盘后，发动机重新工作，二是当主驾驶座位的安全带解开时，发动机也将再次开启，以提醒司机汽车还没有真正的熄火。

　　同时，雪铁龙STT系统发挥作用的条件也充分考虑了安全和乘员舒适性的需求。在安全方面，如果车辆溜动、未及安全带，或者方向盘转动超过2/3圈，STT功能都不会启动；而即便是STT系统启动，车辆的空调运转和音响等功能也不会停止，保障车内乘员的正常使用。

　　总体来说，雪铁龙C4L的STT系统令人满意，不过作为一款B级车，消费者会更多考虑汽车的经济性，也许几千块钱的差价便可以左右消费者的购车选择。而新款的C4L在升级添加了STT系统后，价格势必会有一定的上调，在科技和经济性的选择中，消费者究竟会如何选择呢？这只能等到雪铁龙C4L STT版广州车展上市之后才能得知了。