全球首艘3.75万立方米乙烯船在江南造船命名

　 5月3日，江南造船（集团）有限责任公司为英国航海人气体运输有限责任公司建造的目前世界上最大的乙烯（LEG）运输船——3.75万立方米LEG船（见图）命名。奥地利驻华大使艾琳·吉纳-海歇尔（H.E. Irene Giner-Reichl）将该船命名为“NAVIGATOR  AURORA”，中国船舶工业集团公司副总经理南大庆出席仪式。

　　　  2013年12月至2014年4月，江南造船与航海人气体运输公司签订了4艘3.75万立方米LEG船建造合同，这批船将主要用于跨大西洋气体运输。作为世界上首批3.75万立方米LEG船，该型船主尺度类同现有主流中型液化气船，采用全新的三舱布置的TYPE C双耳型液罐设计，满足了液化气船市场多货品的运载要求，既兼具小型液化气船的灵活性，也保有较大的装载量；通过优化艏部线型，有效减少了阻力，同时结合艉部线型优化，改善粘压阻力，提高推进效率，从而提高了船型的市场竞争力；采用双燃料主机和发电机，通过对燃油系统进行升级改造，解决了氮氧化物和硫氧化物排放污染问题。江南造船将该型船称为“Camel E”，它犹如骆驼一般，“Eat Less and Take More”。
　　　 近年来，江南造船面对低迷的船舶市场，主动转型，将高技术含量、高附加值的液化气船作为主攻方向，加大研发力度，积极进行市场开拓。经过几年努力，目前，江南造船已经掌握从小型液化石油气（LPG）船到中型气体运输船（MGC）再到超大型气体运输船（VLGC），从全压式到半冷半压式再到全冷式，从TYPE C型到TYPE A型等全系列液化石油气船的研发能力和建造能力。此外，江南造船自主研发的TYPE B型液货围护系统，已经取得一流船级社的原则认可，正在进行工程化；“中国江南”型超大型乙烯运输船（VLEC）也已研发完成，随时准备推向市场。
　　　 据悉，在建造合同签订后，江南造船秉承“讲百年信誉，出一流产品”的理念，在船东、中船集团、美国船级社以及配套商等各方的共同努力下，克服了各种困难，按计划高质量推进其建造工作。该船成功命名，标志着江南造船的液化气船设计与建造达到全球领先水平。（余俊伟  阮瑞旻）

来源：中国船舶工业集团公司网站