[江西日报]第二批沉管开始浮运 南昌红谷隧道有望提前贯通

11.04.2016  09:16

  4月10日,由南昌市政公用集团承建的红谷隧道E7沉管开始沉放作业,将与去年已沉放赣江江底的E6沉管对接。此前一日,经过9小时的浮运,E7节沉管顺利出坞,拉开了红谷隧道第二批沉管浮运的序幕。施工单位中国中铁隧道集团相关负责人王立军表示,第二批沉管浮运比原定计划提前1个月,如果工程进展顺利,红谷隧道有望提前贯通。

  9日6时,位于生米大桥上游赣江东岸的亚洲最大内河异地干坞,近百名施工人员正紧张地忙碌着。记者观察到,原本安静“”在干坞里的首节沉管已被拖运出坞口,5艘拖船已在赣江上护航待命。“各岗位注意,‘小七’出发了!”9时许,干坞内工作人员将E7沉管称为“小七”,沉管缓缓被“”出。

  E7沉管长115米,宽30米,高8.3米,自重2.5万吨。在江水的助推和拖轮的牵引下,沉管缓缓向目的地“”去。“和去年6节沉管浮运一样,‘小七’也要经过生米大桥、朝阳大桥、南昌大桥,再运到隧址进行沉放作业。”南昌市政公用集团相关负责人万超说,“与去年6节沉管不同的是,今年沉管要一节节对接东岸,贯通赣江。”此外,红谷隧道工程项目部出于防洪考虑,已拆除江中端头处围堰,预计5月底围堰可全部拆完。

  据了解,受赣江水位季节性影响,根据施工组织安排,红谷隧道沉管分两年在丰水期沉放,每年沉放6节,首批6节沉管于去年9月提前2个月实现浮运沉放对接。今年计划浮运沉放安装E7-E12沉管。

  自3月18日北坞第二批沉管试浮检漏以来,南昌连日降雨、赣江水位高、回旋区水流速度快。为保证沉管浮运、沉放安全,项目部多次召开专家论证会,开展沉管浮运风险评估,密切联系水文气象单位,掌握每日水文、气象数据。王立军介绍,近日,赣江水流速度0.6米/秒左右,赣江水位14.8米至15.5米,是较好的施工窗口期,项目部决定4月9日进行第二批次首节沉管浮运。

  9日11时21分,经过生米大桥;12时21分,经过朝阳大桥;13时14分,顺利经过南昌大桥;15时30分,经过9个多小时航程,沉管“小七”抵达赣江江心洲,今年首节沉管浮运顺利完成。(记者 余红举)