红角洲至青云谱开车仅需十分钟
▲象湖隧道效果图 晨报记者 刘良昌 图
“大南昌，每天都不一样”，热火朝天的城市基础设施建设每天都改变着这个城市的面貌。近年来，南昌市城市基础设施建设全面提速。朝阳大桥下月开通，南昌过江增添新通道；象湖隧道九洲大街至施尧路段将在下个月与朝阳大桥同步开通，届时，从红角洲开车到青云谱只需10余分钟；九洲高架快速路年底将通车，这是南昌首条高架快速路。
今年4月份，随着志敏大道改造、昌九高速城区段改造、沿江北大道快速路、沿江南大道南延、天祥大道南延、昌东大道南延等9项重大重点道路路网项目的正式开工，南昌总投资732亿元的“十纵十横”干线路网已经拉开了新格局，掀起了南昌城市道路建设的新热潮。
最新进展：
朝阳大桥下月建成通车
南昌市重点项目之一的朝阳大桥全长约3.2公里，主桥长约1.6公里，为双层通行的六塔单索面斜拉桥。目前，朝阳大桥的建设进入最后冲刺阶段，将于下月建成通车，按照朝阳大桥的设计时速，从红角洲至朝阳新城还不用10分钟，成为一条真正意义上的快速路。它也将成为南昌市城区第六座跨赣江大桥。
象湖隧道部分路段下月开通
象湖隧道是我省最长的一条城市湖底隧道，路线全长约2.7km，其中暗埋段长度1725米，东西两端衔接线分别长约600米、350米。
“象湖隧道九洲大街至施尧路段将在下个月与朝阳大桥同步开通，而隧道主线全线计划在9月底开通。”南昌市城投公司象湖隧道项目办主任罗明告诉记者。
象湖隧道是昌湾大道-前湖大道-朝阳大桥-九洲大街-象湖隧道-广州路东西向“南环快速路”重要组成部分。按照规划，朝阳大桥长3.1公里，九洲大街全长约3.7公里，象湖隧道全长约2.7公里，以每小时60公里的速度计算的话，从红角洲开车至青云谱区只需要10分钟。
九洲高架计划今年建成
九洲高架快速路西接朝阳大桥，沿南桃花河-水厂路-象湖-何坊西路布设，东至洪都大道的城市高架快速路工程，路线全长约6km。计划今年建成。
红谷隧道建成后
乘车过江最快3分钟
红谷隧道位于跨江大桥南昌大桥、八一大桥之间，连接南昌市红谷滩新区与东岸老城区。隧道起点位于丰和中大道与怡园路交叉口东侧，路线自西向东沿怡园路下方布设，下穿红谷中大道、赣江中大道，并以直线形式穿越赣江，东岸以地下互通立交形式分别接沿江中大道、中山西路、朝阳洲中路，隧道主线全长约2650m，工程按城市主干路、双向六车道标准设计，设计行车速度为50km/h。红谷隧道建成通车后，南昌市民们乘车过江最快只要3分多钟。
9个重大重点道路路网项目集中启动
本月10日，总投资额超百亿元的9个重大重点道路路网项目工程集中开工建设，这些项目分别是昌九高速城区段高架路改造一期工程、志敏大道改造工程、新湖滨西路工程、沿江北大道快速路工程、南京东路综合改造工程、昌东大道南延工程、沿江南大道南延工程、天祥大道南延工程、昌西大道工程。
截至目前，南昌“十纵十横”快速路和干线性主干道工程共实施了18项，开工总里程150多公里，项目总投资约381亿元。现已累计完成投资约120亿元。其中竣工通车3项，具体为：昌南大道东延快速路、生米大桥西延快速路、沿江南大道主干道，还有开工在建15项。
未来展望：
今后中心城区
10分钟可上快速路
如今，南昌正迈向“双核三圈五组团”的发展格局，形成簇群式、多层次、网络化、生态型的现代化城市框架，建设一个现代化的综合交通系统尤为重要。根据《南昌市交通发展纲要（2010-2020）》，南昌市将形成“十横十纵”的城市干线道路骨架网，打造便捷的交通枢纽城市。
南昌市城乡规划局相关负责人介绍，南昌城市干线道路网总体呈“井”字型方格网布局，规划“五横三纵”城市快速路，总里程254公里；规划“五横七纵”干线性主干道，总里程317公里。城市干线道路网总体呈“十横十纵”布局，总里程571公里。
根据规划，“十横十纵”路网建成后，南昌中心城区10分钟内上快速路，外围重点城镇15分钟内上高速公路；中心城区内交通时间不超过30分钟，中心城区至外围重点城镇不超过30分钟，市域范围任意两点之间交通时间不超过60分钟。