国内首个！南昌红谷隧道成功修建水下立交疏散中心（图）

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人民网南昌8月10日电 “这是我们修建的水下立交疏散中心，这个中心属于国内首个！”站在红谷隧道东岸的施工现场，中国中铁隧道集团有限公司南昌市红谷隧道工程施工项目经理部总工程师李志军向本网介绍，隧道通车后，一旦发生交通事故等突发情况，市民可以快速逃生。

李志军介绍，针对赣江东岸老城区的现行多条快车道与过赣江隧道难以衔接通行的瓶颈问题，红谷隧道采用了“5Y+3X”新型水下立交桥模式，修建了国内首个水下疏散中心匝道基坑群，“这样就可以实现过江隧道内车辆的多点疏解和快速分流，在水下实现了过江隧道与赣江两岸道路网的全面快速对接，并且我们在隧道中每隔200米位置设置了疏散横通道。”李志军介绍，隧道内一旦发生事故，可以通过横通道迅速疏散至逃生通道，逃生通道直通岸上，实现运营期间的全方位防灾疏散。

“为了修建这座水下立交疏散中心，我们修建了世界上最大的充砂管袋围堰，用于隔挡赣江水。”李志军介绍，围堰施工过程中，正值赣江汛期，水位高、流速大，项目部采用了“运砂船+吹砂船+铺排船”3排并靠、对水下进行卫星精准定位等创新技术，仅用了6个月时间就成功完成了这座高20米、体积100万立方米、面积14万平方米的水下立交疏散中心围堰，确保了我国首个水下立交疏散中心的顺利建成。

据介绍，红谷隧道由南昌市政公用集团承建、中国中铁隧道集团施工。除了水下立交外，国内首创的隧道水下疏散大厅也将于9月份建成。“东岸疏散大厅为国内最大的水下疏散中心，整体面积403平方米，可容纳800人。同时配备了全长194米逃生通道和两个总面积331.8平方米消防水池和一个消防泵房，隧道内一旦发生紧急情况，人员可由疏散大厅经疏散通道至疏散楼梯逃生至地面。”李志军说。（时雨 梅婷）