地铁2号线丁公路南站至南昌火车站区间开始盾构

　　为实现2017年8月地铁大厦至南路村站通车试运行的目标，南昌地铁2号线正在如火如荼地进行建设。昨日记者获悉，2号线南延段市民中心站主体结构实现封顶。此外，2号线一期丁公路南站至南昌火车站站区间盾构也顺利始发。

　　 地铁2号线

　　市民中心站主体结构封顶

　　昨日上午6时，南昌地铁2号线南延线1标段的最后一个车站市民中心站主体结构完成封顶，为南昌地铁2号线先期开通段的通车提供了有力保障。

　　据了解，市民中心站为地铁2号线南延线工程第7个车站，车站位于环湖路与翔龙路交叉口北侧，线路沿翔龙路（规划道路）南北向布置。车站为地下两层侧式车站，长度为175.8米，标准段主体结构宽度为27.2米。车站共设四个出入口。

　　加上此次封顶的车站，截至目前，地铁2号线2017年通车段（共17座车站，17条区间）已完成16座车站及7段明挖区间的土建工作。

　　 丁公路南站至南昌火车站

　　站区间左线开始盾构

　　在2017年8月先期开通段建设如火如荼之际，2号线老城区段也在加快步伐。25日，随着盾构机“昌胜号”缓缓转动，地铁2号线丁公路南站至南昌火车站区间左线盾构顺利始发。

　　据了解，2号线丁公路南站至南昌火车站站区间及下穿南昌火车站加固防护工程段，主要包括丁公路南站至南昌火车站站左右线盾构区间、联络通道及泵站，区间防水、盾构进出洞加固以及沿线建筑物基础加固等施工。区间单线全长840米，采用两台盾构机先后从南昌火车站站始发，盾构期间将穿越南昌火车站13股股道，侧穿11栋房屋，在丁公路南站接收。

　　截至目前，2号线2018年通车段（共11座车站，22条区间，1个中间风井，1座主变电站）已完成1座车站、1个中间风井主体结构，6座车站正在进行主体结构施工，4座车站及福州路至八一广场明挖区间正在进行围护结构和土方施工。(记者 涂明明)