南昌地铁3、4号线规划调整 4号线调整较大 线路增加8公里

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随着南昌地铁1号线、2号线建设的大幕拉开，3号线、4号线的规划设计也被提上议程。22日，记者从规划部门获悉，南昌市对原有轨道交通线网规划方案中的3号线和4号线进行了规划调整，目前调整后的方案正在进行公示，市民对此有建议可向南昌市城乡规划局进行反馈。

2008年，南昌市人民政府编制完成了《南昌市城市快速轨道交通线网规划》，提出2020年全市共建成5条轨道交通线路。近年来，随着社会经济的快速发展，尤其是九龙湖片区的开发建设，南昌市城市重点发展地区发生了显著变化，而原有的轨道交通线网规划方案，特别是轨道3、4号线在中心区的规划布局已难以满足城市发展的要求。因此，在原有轨网总体布局不变的情况下，对3、4号线的局部线位进行优化调整。

3号线南起莲塘 北至京东大道

根据之前的规划，地铁3号线一期工程是贯穿昌南城南北向的基本骨干线，串联南昌县、青云谱区、绳金塔街、老城核心区、青山湖风景区、高新区等重要区域，线长27.2公里。调整后，3号线功能定位为城市轨道交通干线，南起莲塘站，沿迎宾大道、京山北路、十字街、象山路、叠山路、青山路、二七北路、火炬大街走向，北至京东大道站。主要串联莲塘片区、城南片区、旧城中心区、城东片区，全线长约26.5公里，共设车站22座，平均站间距1240米。

4号线西起望城 东至尤氨公路

据了解，此次4号线调整较大，原规划线路总长35.2公里，其中地下线29.2公里，高架线6公里，设车站25座。调整后，轨道4号线功能定位同样为城市轨道交通干线，西起望城站，经望城新区、龙兴大街、抚生南路、桃苑大街、绳金塔西街、天佑路、丁公路、省府东三路、青山路、火炬五路走向，东至尤氨公路站，主要串联了望城、九龙湖新城、昌南新城滨江片区、朝阳片区、旧城中心区、城东片区。全线长约43.2公里，共设车站32座，平均站间距1380米。（记者黄培红）

来源： 中国江西网-信息日报