方向盘套毛绒绒 温暖多了安全少 皮质方向盘套更不易打滑

01.12.2014  11:54

  天气逐渐变冷,不少车友会给爱车的方向盘换上毛绒材质的方向盘套,而也有车友表示,毛绒方向盘套比较容易打滑,这个说法是否有根据呢?我们用什么样的方向盘套才更安全?快来看我们这期的实验报告结果吧!

  ■信息日报记者赵婉露 文/图

   实验器材: 手提电子秤、五个方向盘套、砝码(每个砝码0.5kg)

   实验人员: 南昌航空大学测试与光电工程学院黄彦老师

   实验原理: 静摩擦系数越大,方向盘套的静摩擦力就越大,就更不容易打滑

   实验公式:

        F(静摩擦力)≈F(电子秤测得最大拉力)

        N(垂直压力)= m(方向盘套+泡沫盒+砝码的质量)×g(重力加速度)

        静摩擦系数μ=F(静摩擦力)/N(垂直压力)

  实验篇

  真皮和PU皮方向盘套摩擦系数较大

  此次实验用的5个方向盘套是车主们常用的几款,其中1号是真皮的材质;2号是绒布材质;3号是有纹路的PU皮材质;4号和5号方向盘套是很多车主在冬天喜欢使用的长毛绒和短毛绒材质,手感确实非常舒服,很暖和。

  方向盘可以操控汽车行驶方向,尤其是在爆胎、危险路段、急转弯等特殊情况,需要司机精准地利用方向盘来操作,若是出现脱手打滑等现象,后果不堪设想。为此,选择什么样的方向盘套尤为重要。口说无凭,实验为证。

  首先,实验人员用手提电子秤分别对此次实验的5个方向盘套称重,最后称得1号为0.615kg,2号0.510kg,3号0.605kg,4号0.580kg;5号0.555kg。为了更好地模拟人们开车时的状态,在测试静摩擦力时需要用到每个质量为0.5kg的砝码,当砝码放到方向盘套上产生的压力模拟人的手握住方向盘使用的力。通过逐渐地加重来观察摩擦力的变化。实验人员为了能够让砝码更好地放在方向盘套上,找来一个质量为0.095kg的泡沫盒。接下来就是要分别测它们的拉力。

  为更好地进行对比,要将方向盘套依次放在木桌上,在同等的环境下,用手提电子秤拉动方向盘套,然后记录拉动方向盘过程中手提电子秤的最大数值,这也就是约为方向盘套和桌子表面的静摩擦力。

  首先上场的是1号方向盘套,先将一个砝码放至泡沫盒子内,用手提电子秤拉动方向盘获得数据,然后再逐个砝码添加,直至10个砝码都添加完,1号方向盘套才结束了它的此次测试。随后实验人员分别对2至5号方向盘套进行测试。

  在经过实验人员的数据整理和计算后,实验结果出炉了。结果显示,1号的静摩擦系数为0.50;2号0.23;3号0.68;4号0.30;5号0.22;由此可见,摩擦系数最大的是3号;1号排名第2;2号和5号摩擦系数差不多,排名倒数后两位,其中5号因为摩擦力最小垫底(见上表)。

  解读篇

  可选皮质带纹路的方向盘套

  南昌航空大学测试与光电工程学院黄彦老师表示,本次小实验中的方向盘套内层与方向盘摩擦力被认为是无限大的,也就是说不考虑方向盘套与方向盘的打滑问题;另外,实验测得的是方向盘套与漆木桌面之间的摩擦系数,这与方向盘套与人手皮肤之间的摩擦系数是有区别的。实验数据仅作参考。

  在我们的摩擦系数测试实验中,真皮和PU皮材质的方向盘获胜了。之所以PU皮材质的摩擦系数较大,其原因之一是本次实验中的PU皮方向盘套的外观和轮胎一样有很多纹路,增加了摩擦。从数据来看,其实真皮和PU皮材质的摩擦系数都相对较大,而且从其他方面,比如舒适度来说还是真皮的更佳。

  汽车方向盘的粗细以及手感摩擦都是厂家根据一定的要求设计的,一般不建议增加方向盘套。如果司机觉得自己的车不加方向盘套方向盘握住时摩擦力小,如出现脱手打滑等现象;又或者觉得冬天冷一定要添加方向盘套,还是真皮的比较安全,而且手感好。

赣州首开粤港澳大湾区蔬菜直通车
  (记者钟金平 实习生邓竹青)7月1日9时30分,上饶之窗
江西今年建设设施蔬菜35万亩
  宁都讯(记者梁健、钟金平 实习生邓竹青)7月1上饶之窗
江西金融机构全力支持经济复苏
  (记者刘佳惠子)6月30日,上饶之窗