徐甫祥：“绿标变蓝标”都是太阳惹的祸？

　　河南省郑州市一私家车上的绿标被晒成了蓝标。交警认为，非绿标车进入四环内，属于闯禁行，被扣了三分罚款100元。（7月23日新华网）

　　乍一看，郑州交警并无过错：按照该市规定，每天早6时至晚12时，禁止一切非绿标车辆驶入四环范围.赵先生的私家车公然悬挂蓝标堂而皇之出现在南三环，岂有不罚之理？不过，当地交警执法似乎又太过“温柔”：在该市，并没有颁发蓝色的环保标志，而只有黄标和绿标之分。因此，赵先生的“蓝标”还有假牌之嫌，理当重罚。

　　其实，赵先生私家车上的环保标识牌颜色之所以由绿变蓝，皆因阳光照射而致褪色之故。换言之，这由绿变蓝的化学反应，演变为交警的“无理”处罚，俱是太阳惹的祸。看来，当地交警之所以未以“假牌”施以重处，对这一点应是心知肚明。当然，纵是如此，当地交警也还是占理：不管什么原因造成，蓝标就是蓝标。若有异议，尽可以开具相关证明，通过行政复议的方式撤销处罚。

　　尽管诸多繁琐又繁多的“证明”早已被国人诟病，这不又派上用场了。赵先生虽然颇感无奈，却又辩解不得，实在太过纠结：先缴纳罚款，再到环保局开具证明，然后按程序提起行政复议，最后按复议决定办理撤销处罚及退款手续，怎么也得十天半月。顶着烈日之苦不说，还得无端耗费偌多时间；若放弃复议，看着这本不应成立的“扣三分罚100”，又委实觉得憋屈。这也难怪，本是常识性的问题，偏生出些许枝节。换作任何人，心里也不会好过。

　　或许，当地交警即使事后意识到似有不妥，但处罚结果已输入数据系统，或许只能通过复议的程序来纠错了。笔者突发奇想，倘若环保局亦效仿当地警方的作派，非要赵先生提供权威机构出具的、能证明绿标经日光照射后会褪色为蓝标的法律文书，那赵先生又该怎么办呢？千万别认为这是天方夜谭：联想到近些年连番现身的诸如“我妈是我妈”、“我儿是我儿”之类奇葩证明，还有什么事是不能出现的呢？

　　事实上，当时的现场交警完全知道环保标识牌只有黄、绿之分，何来蓝牌一说。同时，不管凭经验，还是凭常识，肉眼就能看出乃褪色之故。那么，何以会难为这位赵先生呢？为了多收罚款？既无确凿证据，亦显过于武断；归咎于权力的傲慢？似乎也与这些在烈日下挥汗值守的一线交警们不太搭界。当然，腐败涉及其间不能说绝对不可能，但毕竟不是主流。或许，服务观念的缺失，才是其中最为可能的症结。

　　不错，管理交通，纠正违章，乃交警的职责所在。但交警为之所做的一切，都是服务于这座城市、以及这座城市的人民。其次，在管理中体现服务，在服务中实现管理，更是不可或缺的两个有机体。但是，很多时候，在实际工作中，我们自觉不自觉的加大了管理一方的砝码，而让服务的分量变得很轻很轻。比如，当初若多具一点服务意识，而不是一味的为处罚而处罚，应该是对赵先生悬挂严重褪色标识牌的行为予以批评教育，并责令其限期到环保局更换。这样，既最大限度维护了交通法规的尊严，亦能更好的体现以人为本的服务理念。

　　总之，绿标褪色被罚缘于“化学”还是关乎“无理”这类笑谈，不应该成为我们社会生活中屡屡被提起的话题。期待当地交警部门能重拾“既要管理，更要服务”的优良传统，对于工作中的失误，果断启动内部纠错机制，从而让我们的城市，不仅畅通，更是温馨。