绿色发展强劲动力 绿道：生态赣州新名片
赣州绿道一角。
如果用一种颜色来形容赣州，很多人给出的答案是“绿色”。如今，赣州又有了一张新的绿色名片，它就是绿道。
今年7月，赣州首条绿道在章江新区开通。脚踩自行车，畅行绿道，沿途不仅可观赏各色花卉绿植、人文景观，累了还可到驿站歇歇脚、喝喝茶，享受绿野仙踪般的惬意时光。
绿道的魅力不止于此。它不仅为人们提供了拥抱自然的便利，还有效结合市政防洪、生态保护、康体运动、低碳交通、文化旅游等多种功能，为赣州建设生态宜居城市注入新的绿色动力，成为赣州市民共享共护的文明通达、幸福和谐之道。
生态文明的展示空间
绿道起源于美国，是连接公园、自然保护地、风景名胜区、历史古迹等与高密度聚居区之间的线性开敞空间，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路等自然和人工廊道建立。
近几年，绿道在国内逐渐流行。在珠三角，覆盖整个区域、城乡一体的绿道网已经形成，我省的城市绿道建设工作也于今年全面展开。
作为国家园林城市，赣州2010年就在全省率先建设绿道。建成的章江新区绿道全长23.5公里，分为1、2号线，无论建设规模还是质量都走在全省前列。
“打造绿道是建设宜居赣州、生态赣州的必然选择，也是赣州更好地发挥自然环境优势、展示区域生态文明的契机。”市园林局副局长施万民告诉记者，赣州市中心城区有三江六岸，滨水资源十分丰富，城市绿地不断扩容，打造绿道有很好的基础。不少风景名胜区、森林公园相当程度上已经承担了绿道功能，城市外围的大量郊野也非常适合发展绿道。
作为赣州首条绿道示范线的章江新区绿道，即在赣州市中心城区原有的20多公里绿道雏形道路上完善而成，其最大特点是强烈的“亲水性”。全长18公里的绿道1号线是一条沿江绿道，在章江左岸盘缠而过，途经南河大桥、章江浮桥、武龙大桥、沙石大桥、飞龙岛大桥、杨梅渡大桥等10座桥梁，贯穿整个滨江公园，赣州山水相拥的城市气质一览无余。全长5.5公里的绿道2号线贯穿城市中央公园的内环线，与园内900多亩湖区水系交相辉映。
“我们在绿道选线时，充分利用赣州的自然本色和地形特色，因水为脉，顺势而为，最大限度地保持原有生态风貌，进一步完善城市绿地连接，优化景观格局。”施万民表示。
除了观赏性之外，绿道还可以被用作救灾通道及避难场所，在防洪排涝、涵养水源、净化空气、维持生物多样性上的作用也十分明显。
据介绍，在建设过程中，绿道1号线注重实施生态驳岸，并与防洪工程有机结合，在章江新区外围形成一道靓丽的生态屏障，进一步提高了章江新区8.1平方公里保护区的防洪标准和排涝标准。
在赣州对蓉江新城的规划中，绿道将直接参与区域排涝体系构建，与区域内众多独立的湖泊、池塘相连接，形成一个集排涝、排水、城市景观为一体的完整系统。“从这个功能层面上讲，绿道就好比现代的福寿沟。”赣州市城乡规划设计研究院院长韩高峰说。
根据规划，到2015年，赣州将建成绿道120公里以上，城市绿道网络将基本建成。在不久的将来，一条条整饰一新的绿道，将成为环绕赣州城的绿色飘带。带着家人，不用走太远，便能欣赏自然之美。
低碳出行的幸福走廊
每天早上6点，江西应用技术职业学院体育老师罗贤吉都会准时来到绿道1号线跑步健身，他说：“这里绿树成荫，鸟语花香，一路都有江景相伴，真让人身心愉快。”
绿道1号线连通章江新区人气最旺的商业中心、文体场馆、滨水休闲带等城市公共空间，每天都吸引大量市民前往休闲。无论是清晨打拳的老人、夜间依偎的恋人、放松压力的上班族、寻找灵感的摄影师还是嬉戏的孩童，绿道之上，不同人群脸上洋溢着同样的幸福感。
“绿道之所以被市民喜爱，在于它的公益性。它把健康和诗意嵌入百姓生活，让大家平等地享受公共服务资源，增加对这座城市的归属感。绿道的建设，实际上是发展成果惠及于民的生动诠释。”韩高峰表示。
为了合理分流，绿道1号线分段铺设了江边木栈桥和自行车道。沿着绿道，记者看到，每隔一段路就设有一个驿站供游客休憩，还配备了自行车租赁点、照明、环卫、安保、公厕等便民设施，指路、警示等各类标识穿插其中。负责绿道卫生的一名工人说，游绿道的人大多素质较高，不会随意乱丢垃圾或破坏树木。
绿道的另一个核心价值，是为人们提供了一种“慢行”选择。一般的城市道路中，机动车道与非机动车道处于同一个平面，行人、自行车、汽车常常互相抢道。绿道作为一种慢行系统，最大特点就是杜绝机动车进入，让自行车和步行人群畅行其间。在快节奏的都市生活之余，相信很多人愿意放慢脚步，徜徉绿道，看看美丽风景，自觉节能减排。
“从更长远的角度来讲，发展绿色交通是解决赣州交通拥堵的根本之道。”韩高峰说，绿道是绿色交通的有效载体，未来应加强与城市其他交通系统的衔接，完善绿道与道路交叉路口的公交接驳点、自行车租赁点等接驳设施，实现公交、自行车、步行等慢速出行方式的快速切换，引导更多市民减少对私家车的使用和依赖，最终形成低碳、安全、通达的出行环境。