绿茵路车少有八车道 南昌红谷滩部分道路被指规划不足

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　　中国江西网讯 江南都市报记者何柳斌、实习生杨杭祁报道：“红谷中大道仅双向四车道，一到高峰期或雨雪天就拥堵不堪。而东西向的绿茵路、怡园路双向八车道，反而车流量非常小。”2月17日，读者刘先生致电本报称，他认为红谷滩中心区道路规划存在“先天不足”。

仅有四车道的红谷中大道一到高峰期就拥堵不堪。

拥有八车道的绿茵路平常车流量却很少。图/记者李龙

　　解释:红谷中大道拥堵不属于规划的问题

　　当日，记者就此问题咨询了相关规划部门。据介绍，目前交通流量大的红谷中大道确实经常出现拥堵，但这不属于规划的问题，主要是因为红谷中大道上八一大桥引桥处车辆堆积以及红谷中大道飞虹路口车辆转向造成拥堵。

　　实际上，红谷大道、凤凰大道等并不是红谷滩新区南北向的“主动脉”，丰和大道、赣江大道和碟子湖大道才是南北向的“主动脉”，均建设为双向六车道。

　　“目前，红谷中大道两侧聚集了较多的企事业单位和商业综合体，而丰和大道因地铁围挡施工影响，车流量更多地向红谷中大道汇聚。”相关人士说，疏导道路拥堵还得交管部门多做工作。

　　说法：道路拥堵还需交管部门加强管理

　　记者了解到，红谷滩中心区东西向的绿茵路、怡园路道路较为宽敞，与规划建设过江通道不无关系。“怡园路对接的是红谷隧道，未来将成为红谷滩连接老城区的一条主要通道，因此新区建设之初便规划了双向八车道，这属于提前进行准备。”相关人士说。不过，绿茵路也规划了双向八车道，具体原因相关人士未予以说明。

　　目前，红谷滩中心区路网已经基本成型。相关人士指出，随着红谷滩新区人气越来越旺，道路拥堵情况在所难免，在硬件设施改善的同时，交管部门也应加强管理和引导。

来源： 中国江西网—江南都市报
编辑： 薛岚