“脆弱”老年代步车几成马路新“杀手”

　　仪表台、方向盘、排挡杆、油门、刹车一应俱全,无论是外观还是配置,俨然是一台微型小轿车,但它却有个“亲切”的名称——老年代步车。

　　今年,这种老年代步车悄然在新疆维吾尔自治区市场上流行开来,因其价格低廉且无需任何手续,备受一些老年人的青睐。但是,它们同时也存在不小的安全隐患。

　　市面现山寨汽车

　　近日,新疆阜康市街头悄然出现了一种老年人代步的电动车。这种电动车乍一看和汽车极为相似,驾驶这类车的多为中老年人,他们无视交通规则,在机动车道中与汽车抢道、逆行、闯红灯……

　　11月3日,在阜康市一家名为万通摩配修理售后店门前的空地上,停放着7辆老年代步车,封闭式车壳、后视镜、雨刮器、方向盘等一应俱全,与微型汽车极为相似。有些老年代步车还有天窗、电动门锁和空调等设备。

　　销售新奥宇牌老年代步车的老板告诉记者,老年代步车售价两万元到5万元不等,其中一款酷似比亚迪F0汽车的售价为4.8万元,这些电动车的最高时速可达50公里至60公里。

　　交谈间,有不少市民前来看车,多为中老年人,他们向记者表示,平时开着上街买菜、接孩子上下学很方便。

　　一直梦想能开车的李大爷对老年代步车青睐有加:“我觉得这个挺好,方便又便宜。”

　　看车的孙女士也有同感,“现在养一辆汽车成本很高,这种电动车既节能又环保,只要质量过硬,还是值得考虑的”。

　　当记者询问驾驶这种车是否需要驾照时,万通摩配修理售后店老板不以为然地说:“你要是会开车,驾驶上路一点问题都没有；如果不会开车,找个空地练习一下就行了,根本不需要驾照。”　

　　“这些车能上牌照吗?车辆的保险该怎么买?”记者又问。

　　“这车怎么上牌照?这些车和市面上的普通电动车一样,就是外形像汽车罢了,不用上牌照,保险也没法买,开的时候注意点就行了。”老板说。

　　交谈间,一辆红色老年代步车从记者身旁驶过,老板一脸得意,“你看,这就是我卖出去的,跑得好好的。从我这卖出去的车有十几辆,都没什么质量问题”。

　　“样子货”不安全

　　那么,这种老年代步车质量是否过硬呢?记者上车感受了一下,发现这些车都是“样子货”,车内绝大多数部件都是塑料材质,而且做工极为粗糙。

　　阜康市公安局交警大队教导员高建国的话让记者心惊,他说:“目前此类车的生产、制作工艺和技术还不成熟,车外壳多是由玻璃钢或者铁皮做成,非常薄,车身车架焊接粗糙,比较轻,重心比较高,很容易发生倾斜。最关键的是,这类车出厂都未进行过碰撞试验,可以说整个车就是一辆摩托车罩了一个铁皮盒,根本达不到国家对汽车产品的安全性要求。”

　　老年代步车算机动车吗?是否能在机动车道行驶?

　　高建国告诉记者,国家明确规定,非机动车时速应在20公里以内,且自重不得大于40公斤,因此老年代步车应属于机动车一类。但它实际的产品名称应该是场(厂)内专用机动车,也就是说,这类车只能在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用。

　　记者在阜康市调查时发现,老年代步车堂而皇之地出现在大街小巷,车速普遍过快,有些驾驶者根本不看信号灯,随意变道,路人避之不及。

　　出租车司机张先生提起老年代步车就头疼:“老年人不懂交通法规,闯红灯、占用快车道、不知道避让车、乱掉头甚至逆行,碰到了真不知该如何是好。”

　　“更可怕的是,这种车无牌、无证、还没有保险,真要出了事故,给自己和他人带来的损失都是无法估量的。”市民蒋先生说。

　　高建国还告诉记者,这类车辆今年年初开始在新疆各县市流行开来,“现在对此类车尚没有明确的条文规定其需要上牌照,也没有明确规定驾驶此类车辆的人员需持有相应驾驶证件,因此,我们现在对此类车辆的监管相当无奈”。

　　高建国说:“老年代步车的监管难是很多城市的通病,有些城市出台了地方法规,为一些符合规定的老年代步车设置本地车牌,发放驾驶执照,允许上路,但新疆目前还没有类似的法规,我们现在遇到这类车辆也只能以教育为主,没有相应的处理办法。”（记者 潘从武 通讯员 马雯娟 祁阳） (中新网江西新闻转载)