万世钢：自建停车场折射景区服务缺位

　　春节期间，三亚迎来游客自驾游高峰，交通拥堵严重。记者采访发现，景区附近居民瞅准商机，将庭院或良田改建成临时停车场，收费50元至100元不等，最高日均可入万元。（2月6日《南方都市报》）

　　居民自建停车场，看起来似乎也是顺应民意。有市场才会有收入，日均入万元说明游客停车需求量还是很大的。从服务的角度看，景区的停车场是否考虑到这个问题了，停车场可能也有自己的经营思路，如果停车场过大，会牵涉到成本问题，过年过节客流量增加毕竟是暂时的，不会长期这样下去。但停车场作为一个服务场所，有必要把事情办得更妥当一些。

　　个人建立停车场自然是为了盈利，可这牵涉到许多问题，首先是价格，50至100元的价格确实不低，这个价格规定从何而来，既然不存在停车资质，是自建停车场就意味着价格不一，没有有统一标准，就是自己随口喊价，这势必会造成停车收费价格混乱。而且这样的日收入与“抢钱”无疑，是否纳税了，种种细节都值得商榷。一旦车辆在自建停车场出现问题，如何赔偿恐怕也比较繁琐。

　　游客停车也是景区服务项目之一，这些事情还是由景区“出头露面”办理较好。景区可以联系一些停车地点，临供游客临时停车，起码收费不至于太过离谱，不能因过节就随意涨价，这要有一个前期打算，别等人多了才开始手忙脚乱。在私家车越来越多的今天，其实作为商家，应当有这个经济头脑。把停车难的问题解决了，游客就没有后顾之忧，自然也会给自己带来商机，其实，这都是环环相扣。