江西航空产业将破500亿 航空城打造教练机核心基地
“洪都”制造的大飞机前机身下半部下线
昨日上午，江西航空产业发展新闻发布会举行，江西省国防科工办主任杨贵平就江西航空产业发展情况以及下一步发展思路进行了介绍，未来，我省将重点推动南昌航空城建设，打造成我国教练机核心基地以及航空转包、航空配套设备及零配件加工重要基地。到2017年，力争航空产业实现年主营业务收入800亿元，到2020年，实现年主营业务收入1400亿元。此外，杨贵平还透露，11月25日召开的江西省航空产业合作推进会将有一批重大合作和招商项目签约。
发 展
航空产业今年将突破500亿元
近年来，江西航空产业发展势头强劲，每年均保持了20%-30%的高速增长。2014年，全省航空产业营业收入390亿元，同比增长30%。今年前三季度全省航空产业营业收入超350亿元，预计今年将突破500亿元，总量是“十一五”末的五倍(2010年全省航空产业营业收入不到百亿元)。
在营业收入不断增长的同时，科技攻关也不断取得突破。C919机身项目技术攻关取得突破，一批重点型号研制成功。“十二五”以来，我省航空系统获得省部级以上科技奖61项。
目标
由航空大省向航空强省跨越
据杨贵平介绍，我省将按照“大航空”的理念，着力构建航空制造、民航运输、通用航空、临空经济“四位一体”协同发展的产业体系。实现由航空大省向航空强省跨越。
重点推进南昌航空城建设，打造成我国教练机核心基地以及航空转包、航空配套设备及零配件加工重要基地。围绕教练机、直升机、无人机、通用飞机以及大飞机等五大飞机项目，深入对接中航工业、中国商飞分工布局调整，积极参与全球航空制造业分工合作，大力吸引航空发动机制造企业和维修企业落户江西，逐步建立发动机总装、发动机大修、国际合作转包及其产业集群配套体系，形成整机制造与航空配套产业协调发展的新局面。
大力发展临空高端装备制造
未来，在航空产业方面，将以南昌临空经济区为重点，大力发展临空高端装备制造、航空运输与物流、临空商务、临空都市农业等临空指向型产业和关联产业，延伸发展总部经济、跨境电商等高端服务业，把南昌临空经济区打造成为昌九一体化发展的战略支点和强力引擎。同时，发挥赣州黄金机场、宜春明月山机场、上饶三清山机场等有一定规模的机场对地方经济的辐射作用，多点分布，培育壮大机场周边临空指向型产业和临空配套产业，与南昌临空经济区相互补充，构建“一核引领，多点带动”的发展格局。
到2017年，力争航空产业实现年主营业务收入800亿元，到2020年，实现年主营业务收入1400亿元。
重点建设南昌通航运营服务基地
以获得许可的3家通航公司和正在筹建的通航公司为依托，我省将重点建设好南昌、景德镇、九江、吉安等通航运营服务基地，开展农业作业、应急救援、公务航空、观光旅游等业务。
记者从发布会上获悉，到2017年，我省通航制造和运营服务企业总数将达10家以上，新建通用机场3个，通航产业总收入达到150亿元、利税30亿元。到2020年，通航制造和运营服务企业总数达到15家以上，新建通用机场15个，通航产业总收入达到400亿元、利税80亿元。进一步完善基础设施建设，成为我国通航研发制造、运营服务、培训教育基地和通航运营网络枢纽。
预告
25日在南昌召开航空产业推进会
记者还从发布会上获悉，省政府将于11月25日在南昌召开2015江西航空产业合作推进会。来自工信部、国家国防科工局、中航工业、中国商飞、海航集团以及国内航空知名企业负责人、战略投资商200多人将参会。会上将有一批重大合作和招商项目签约，预计投资金额将突破200亿元。(记者涂明明文/图)