中海油服高端作业支持船“海洋石油771”号命名交船

8月18日上午，由江西重点船企同方江新造船有限公司为中海油田服务股份有限公司（COSL）成功建造，我国首制乃至亚洲最为领先的物探采集作业支持船——“海洋石油771”号高端海工船，在该公司万吨级舾装码头举行了命名交船仪式。

出席“海洋石油771”号命名交船仪式的主要领导和嘉宾有：中海油服物探事业部副总经理焦新华，江西船舶工业管理处处长陈松青，CCS九江办事处主任潘小明，江西船舶工业行业协会会长、同方江新总经理祝建华、党委书记兼常务副总经理孙水明等。

同方江新总经理祝建华向中海油服物探事业部副总经理焦新华赠送了该船模型，双方在交船确认书上签字；副总经理胡宪友和中海油服物探事业部支持船项目经理卢华聪共同为“海洋石油771”号船现场揭幕。

据了解，“海洋石油771”号船总长64.96米，型宽16米，型深7.5米，设计吃水5.7米，系柱拖力55吨，海水压载舱满足PSPC（船舶压载舱保护涂层性能）规范要求，设计航速不小于13节，自持力45天，续航力9000海里，适应于无限航区。

“海洋石油771”号船采用2台先进的柴油机驱动带导管的可调桨提供主推进力，设有电力驱动的固定螺距隧道式艏侧推和艉侧推，具有领先的混合推进PTO/PTI模式系统；配备有先进的自动跟踪DPI动力定位功能，能自动保持船舶的位置，实现艏向自动控制，可与物探作业船同步伴航。

“海洋石油771”号物探作业支持船由英国欧赛德船舶设计公司方案设计，上海佳豪船舶工程设计公司详细设计，中国船级社（CCS）九江办事处检验入级，同方江新生产设计及建造，按照中国船级社现行最新法规和规范入级和建造，满足国际海事组织无害环境公约及国际海上人命安全公约要求。

“海洋石油771”号船技术要求高，建造工艺复杂，施工难度大，同方江新借助院士工作站和清华同方的专业技术优势，对该系列海工船进行了大量的工艺优化和攻关，在建造精度和重量控制、超长轴系对中安装、船舶减震降噪等方面取得了重大突破，并成功运用于高端系列海工船的生产建造之中。其中，长轴系各轴承工况温度控制在摄氏30℃以内，各舱室内噪声及震动指标均比相应规范降低10%以上。同方江新在该型高端海工船研发和建造过程中，生成并成功申报了10多项专利技术。

据介绍，同方江新承造的该型“双高”物探作业支持船共有2艘（即“海洋石油770/771”号），具备补给、专业设备维修、作业护航及应急拖带等配套服务能力，将主要为我国最为领先的大型深水物探船——“海洋石油720”和“海洋石油721”船提供作业护航、作业支持和海上人员及补给品的运输，并在恶劣天气守护和保护水下设备，在复杂的海域进行采集作业前踏勘等。

“海洋石油771”号船的顺利交付，标志着同方江新与中海油服合作建造的多型高端系列海工船获得圆满成功。随着该系列专业物探作业支持船舶的成功交付，将形成中海油服（COSL）多缆物探作业全新的联合船队作业模式，大幅提高其作业能力和物探效率，是中海油服物探板块走向深海、迈向国际化战略的重要组成部分。  （陈庆华）