花香蝶自来 “廉价航空”抢滩江西市场

　　今年以来，低成本航空公司抢滩江西市场的消息接踵而至。5月下旬，春秋航空入驻南昌，开通南昌往返泰国曼谷正班国际航线。近日，亚洲航空宣布将于今年进驻昌北国际机场。

　　记者了解到，此前，进入我省航空市场的低成本航空公司已有西部航空、中国联合航空、泰国东方航空等。因票价一般低于主流航空公司，低成本航空又被旅客称为“廉价航空”。对于我省旅客来说，“廉价航空”主推东南亚旅游市场，今后省内游客前往泰国、越南、柬埔寨等地将更加方便。

　　“飞机游”越来越热

　　飞机起落架次87183 次、旅客吞吐量930.2万人次，分别同比增长5.8%、增长9.6%，这是去年我省“一干五支”六个机场综合成绩。对此，民航专家称，较高的旅客增幅意味着选择航空出行者逐步增多，航空的大众化程度也逐年提高。

　　来自省机场集团的最新数据显示，今年1月到7月，我省机场旅客吞吐量达571.7万人次，同比增长11.41%，其中昌北国际机场旅客吞吐量为437.25万人次，同比增长9.7%。

　　随着市民消费习惯的改变，昌北机场航班的密度与频次也在不断增加。据悉，今年该机场共开通航线55条，通航点46个。

　　江西引力越来越大

　　9月3日11时25分从昌北机场出发，14时抵达曼谷索万那普国际机场，259元（不含税费）的机票价格，看到这样的航班信息后，下月打算休假去泰国旅游的南昌市民陈小姐于8月23日订好了票。

　　陈小姐此次选择的是春秋航空公司，作为国内知名低成本航空，该公司曾于2007年进驻江西，执飞上海—南昌—昆明航线，但2010年因受动车冲击撤离。今年5月，春秋航空重回江西，开通南昌往返泰国曼谷航线，每周4班，每班180个座位。

　　“目前每班客座率在95%以上，月营业收入约为630万元。”春秋航空江西负责人告诉记者，江西旅游资源丰富且独特，国际航线市场潜力巨大，经过充分调研，春秋航空返回江西。“近期，我们还将开通南昌至名古屋以及韩国的航班。”

　　同样在调研之后选中江西的还有低成本航空“老大哥”——亚洲航空公司。记者从该公司了解到，亚洲航空在中国向来重视二线城市，目前，在华中地区，亚洲航空已经开通了武汉至曼谷、长沙至曼谷两条航线，下一步，该公司将在南昌开通航线，首航目的地和时间将于近期公布。此外，亚洲航空还将利用其平台向东南亚推介我省旅游资源。

　　本土航空“起飞”越来越近

　　据悉，目前，入驻我省的航空公司共有28家，市场份额占比排名靠前的包括东方航空、深圳航空、南方航空等，低成本航空则涉及春秋航空、西部航空、中联航、泰国东方航空等。

　　江西航空将于年内实现首飞，该公司将如何应对低成本航空的挑战？日前，江西航空有关负责人在接受记者采访时表示，2014年，西部航空、中联航、泰东方等低成本航空在江西的旅客吞吐量占比分别为1.2%、0.9%和0.7%，总体占比不超过4%，市场份额不大。但是，随着春秋航空和亚洲航空的加入，今年低成本航空在江西的市场占有率将有较大提升。

　　该负责人称，总体而言，目前，低成本航空对本土航空总体冲击有限，但局部亮点突出。江西航空将在“起飞”后践行“一带一路”战略，以昌北国际机场为基地，不断延伸、完善航线网络，积极拓展境外旅游。