英菲尼迪看好中国豪车市场 瞄准“心态年轻人”

　　东风英菲尼迪汽车有限公司总经理戴雷29日接受中新网记者专访时指出，中国经济发展新常态下会有新机遇，英菲尼迪看好中国豪华车市场，“心态年轻人”是其目标消费者群。

　　2014年，英菲尼迪在中国销量增速远高于市场平均水平，其对《爸爸去哪儿》、《晓松奇谈》等高收视率节目的赞助也逐渐填补了此前知名度的短板。

　　“虽然2014年下半年中国豪车领域出现了较大波动，英菲尼迪仍然看好中国市场”，戴雷称。2014年下半年，中国政府反垄断调查旋风席卷汽车行业。与此同时，中国经济增速进入换挡期，反腐败力度不断加大。

　　“反垄断法是所有成熟市场上都需要严格执行的，而中国的城镇化进程会激发三四线城市的巨大潜力，这就是未来中国豪车市场的新增长空间”，戴雷介绍，目前英菲尼迪在中国有85个经销商网点，但仍然存在许多市场空白，特别是三四线城市。今年英菲尼迪计划在中国新增25-30个经销商网点。

　　据英菲尼迪观察，中国市场近来呈现几大趋势性变化，这也是英菲尼迪将“心态年轻人”作为其目标消费者群的原因。首先，现在的消费者变化更快，特别是年轻消费者通过互联网更显现出偏好的全球化趋势。60后购买汽车时可能更侧重安全等理性因素的考量，而80后、90后年轻人更注重外观设计，以及品牌代表的价值观是否与其想法共鸣等感性因素。

　　另一个趋势是，个性化需求凸显。此前中国消费者可能更多考虑其所在群体或家人的喜好，而年轻消费者更在乎自己所想，特别是追求人机交互系统等前沿科技、首创技术的体验。此外，中国正在步入消费升级时代，高端豪华品牌是消费升级的方向。

　　目前，奔驰、宝马、奥迪三个德系品牌垄断了中国豪车市场75%左右份额。在戴雷看来，未来消费者会需要更多选择，中国的豪车市场会更加成熟、多元化。

　　英菲尼迪将自己定位为“挑战者”角色，并不必然超越三强，但目标是市场份额稳步提升。据介绍，2013年英菲尼迪占中国相关市场份额不足1%，这一比例2014年已升至2%。“最高时我们占美国豪车市场份额达8%左右，在中国没有理由达不到这一水平”，戴雷说。(董冠洋)