向莆铁路通了 散客时代来了 抚州如何“地接”游客 

近期，一批600多人组成的来自福州的旅游团来到抚州市，他们没有乘坐耗时3个小时的向莆铁路，而是选择在旅游大巴上颠簸了6个小时后，开启他们的抚州之旅。

福州市中国旅行社副总经理孙榕辉告诉记者：“我们无法在当地找到好的地接社。从别的地方挑选旅行社过来，会增加我们的成本，所以我们宁愿让乘客在车上多待一倍的时间。”

孙榕辉所说的好的地接社，是指拥有合格素质的导游，以及标准接待能力的旅行社。然而，抚州旅游在这方面，还很欠缺。“我们也在思考转型。随着向莆铁路的通车，旅游人数大增，散客化时代的来临，我们也要增强自己的地接能力。”抚州市教育旅行社总经理左宝华告诉记者。

记者在采访中发现，没有优质的导游，在门票、住宿和餐饮上无法拿到较低的价格，是目前困扰抚州旅行社发展的难处。为了增强导游的素质，左宝华尽可能招聘一些高素质的导游，并与省内的大型旅行社合作，让自己的导游在那里接受培训。他说：“我们与省内大型旅行社合作，还有利于提高自己的采购能力，获得较为优惠的价格。” 他认为，交通的极大便利，为旅行社的发展创造了条件，“能不能加快发展，就看我们能不能抢占时机了”。另一方面，抚州市旅游局正在和江西师大、抚州职业技术学院商谈合作创办导游员培训班，希望这种订单式培训人才能使抚州的旅游人才在数量、质量、结构和布局上与旅游业的发展相适应。

4月中旬，在福州举行的江西七大景区（福州）特卖月的推介会上，资溪的大觉山景区也隆重亮相。许多福建旅行社设计的旅游线路为，旅游团乘坐向莆铁路，在抚州站或者南城站下车，然后经大觉山、通往龙虎山和前往江西的其他景区，在这些旅游线路中，抚州俨然成为福建游客的新入口。不光是江西的几日旅游，许多福州市民也开始把抚州作为周末2日休闲游的选择。“抚州的临川文化、蜜橘采摘、流坑古村、大觉山漂流，都是福建差异化的旅游资源，往返也方便。”在推介会上，福州市民王华认为抚州的旅游十分具有吸引力。

向莆铁路的开通，打开了抚州市旅游业发展的空间，但是要把旅游业的区位优势转变为现实的旅游收益，抚州市还有很多基础性的工作要做。（伍政华 记者 游 静）