广吉高速A段:观摩会成“博览会”

7月15日，广吉高速A段现场管理处召开首件工程实体施工观摩总结会，项目办相关部门负责人，J1、J2总监办负责人，各路基标项目经理、总工等，从A1标到A4标、A6标先后观摩了台背回填、桥面临边防护、路基填筑、框格锚杆防护等8个示范点。这些示范点，让人大饱眼福，也让观摩会成了“博览会”。

A1标的台背回填，项目部从基坑开挖认真抓起，后续无论是挑选回填材料、摊铺与碾压、压实度检测等，都严格按规范操作，毫不放松。检测数据显示：回填质量满足规范要求；位于K3＋871处已基本贯通的跨线桥，正进行桥面系施工。其临边防护，高度合适、绑扎坚固、警示标识醒目。

A2标的高填及陡坡高填路段，项目部采取路基横断面全宽、纵向分层填筑法施工，采用压路机静压与振动碾压搭配方式，先静压后振动碾压，并用32吨压路机补压和落锤夯实，还设置了挡水埝、急流槽。填筑过程中，项目部重点把控填筑厚度、含水量、松铺系数、碾压遍数等。

A3标的排水沟、人字骨架施工，一改现场拌砼、现场制作的老方式，采取了统一预制、现场安装。组成排水沟、人字骨架的预制件，块块精致夺目，骨架外观，坡面平顺、线型流畅、砌缝规则；再看不远处的龙塘分离立交，墩柱林立，光洁壮实，没有气泡，接缝平顺，色泽均匀，真叫人难以相信，这些墩柱和盖梁是在持续阴雨天气的困难情况下浇筑出来的。

A4标展示的路基填筑，长约300米，现已填至93顶。路基表面平整密实、边线顺直、无明显碾压痕迹、无弹软和翻浆现象，两边还修建了挡水埂与临时排水沟，防止路面积水冲刷边坡。

A6标的框格锚杆防护，为50多米高的边坡铸起“铜墙铁壁”。据经理介绍，项目部在进行框格锚杆防护时，切实抓好锚杆施工和框格梁施工。甘蔗粗的铁杆，“插入”坚硬的岩石，不仅定位准，且混凝土孔洞密实。边坡线型顺畅，用钢模板浇筑出来的钢筋混凝土梁，面平线直。放眼望去，就像由几何图案织成的壁毯。率先在全线双幅贯通的新屋下大桥，也在进行桥面系施工，桥面清清爽爽，临边防护十分规范。

当天下午，A段现场管理处趁热打铁，及时召开首件工程实体施工总结会，各标段以PPT形式对首件实体工程施工进行经验介绍。会上充分肯定了8个示范首件，要求各标段始终如一地把第二件、第三件、直至末件，都当作首件认认真真地做，做到位、做到最好，努力把广吉高速公路建成绿色路、品质路、平安路。（图：蒋王清、范炜，文：广积良）