挑战者的逆袭？观致3 1.6T挑战速腾1.4T

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　　观致汽车，一个全新的品牌；观致3，这个全新品牌的第一款量产车。一群来自欧洲的“老法师”，确切的说是来自宝马和大众的工程技术专家和设计师们撑起了这个品牌的全部，并开发出了这款被称为最强自主品牌车型的观致3。新车的开发完全瞄准了以大众速腾为首的紧凑型车市场，不仅做工上乘、配置丰富，并且安全性也相当出色，刚推出就一举斩获E-NCAP历史第二高的碰撞得分，令全球汽车厂商哗然。作为目标车型，大众速腾同样有着极高的人气和出色的销量，在被观致3点名挑战的时候，它是否有能力拿出自身的优势，好好的“教训”一下这个新来的家伙呢？

　　此次对比文章中我们选择了观致31.6T自动致臻型和速腾1.4TSI自动豪华型来进行对比，前者的售价为16.79万元，而后者的指导价为16.78万元，两款车型目前都没有大幅度的市场优惠，不同地区的实际购买差价均能控制在3000元之内。

　　 文中对比车型 车型 观致3 1.6T 自动致臻型 速腾 1.4TSI 自动豪华型 指导价16.79万16.78万市场优惠幅度---约0.30万实际售价 16.79万 16.48万

　　 ■ 外观对比： 观致3 更前卫， 速腾 很保守

　　观致3的外观造型可说是新车的一大亮点，原MINI主设计师何歌特带领的设计团队将新车开发的首要重点就放在了外观上，简约的“小清新”风格是观致3的外观设计主线，实际效果自然也是相当让人满意的。相比之下，速腾的造型就相对中庸很多，没有观致3看起来那么时髦，不过有相当数量的中国消费者还是很认同这种中庸设计风格的。

　　 车身尺寸对比 车型 观致3 1.6T 自动致臻型 速腾 1.4TSI 自动豪华型 长度（mm）4615 4644 宽度（mm） 1839 1778高度（mm）1445 1482 轴距（mm） 2690 2651

　　从车身尺寸数据来看，观致3在车长和车高上略逊于速腾，工程师认为更宽和更低的车身有助于高速行驶的稳定性。轴距方面，观致3要比速腾多出了39mm，达到了2690mm，这在紧凑型车中也算是比较出色的参数了，而速腾2651mm的轴距单从数据上来看在同级别车中没有什么竞争力可言。

　　再来看车头部分的配置对比，观致3的前大灯总成由法雷奥提供，标配的LED日间行车灯采用了单颗LED+导光条的结构布局，成本和效果都相当可观，还带有自动启闭功能。除此之外，这款高配车型更可选配带大灯清洗装置的氙气头灯。速腾的前大灯来自海拉，官方标称其带有日间行车灯，只不过光源为卤素灯泡，其余功能性上和观致3保持一致，但没有相应的灯光选装包提供。其它方面，速腾比观致3多了四探头前置雷达。

　　而在尾灯方面，观致3的尾灯可说是车尾最有特色的部分，不仅是因为尾灯的面积够大，LED光源+导光条结构效果十分出色，夜间的辨识度也很高。相比之下，速腾的尾灯则显得黯淡很多，不仅造型没什么特点，光源也依旧采用传统的卤素灯泡。两款车型都配备了四探头倒车雷达，观致3还比速腾多了带有动态辅助线和超声波测距的倒车影像系统。

　　其他方面，观致3的后备厢仅能通过车内按键或车钥匙打开，其车内按键位于阅读灯的位置，需长按2-3秒才行，而车钥匙也只有在熄火状态下才可用来开启后备厢，过浅的后备厢手抠也是厂家承认的不足。这方面，速腾与其他我们熟悉的大众车型一样，在主驾驶车门和后备厢外部均设置了开启按键，不存在需要习惯的问题。

　　轮胎规格上，观致3可说是完胜速腾，不仅轮毂尺寸达到了17英寸，出于设计总监何歌特的坚持，观致3全系车型都采用了马牌轮胎，我们所拍摄的这台1.6T自动致臻型更是搭配了马牌MC5系列产品，规格达到了215/50 R17，市场售价约1000元/条。反观速腾，205/55 R16的轮胎规格中规中矩，而品牌方面，见的最多的依旧是锦湖和韩泰的产品，市场售价都在500元/条左右。两款车都没有配备全尺寸备胎，不过观致3的备胎依旧为马牌的产品。