江西：规划建设百余加气站缓解加气难

来源: jx.people.com.cn

人民网南昌9月18日电 （时雨）“出现车辆排队加气的现象，主要是因为加气站规划布点数量无法满足加气车辆需求，以及城区内规划的常规站数量较多而影响市政管网供气压力造成的。”18日，在南昌广兰大道的CNG加气站内，中石化江西石油分公司的一名负责人向本网介绍，今年，江西省将投营10座加气站，到2020年底，将在全省逐步规划建设97座CNG加气站和76座LNG加气站，缓解车辆加气难问题。

据了解，CNG和LNG都属于天然气加气站，CNG是气体，主要是小车加注；LNG则是液态的气体，主要是大型货车加注。

在南昌广兰大道的CNG加气站，本网看到，尽管位置偏僻，但前来加气的出租车仍络绎不绝。整个加气的时间并不长，只需三四分钟就能加满气罐。不过，仍有一些出租车司机抱怨加气站的位置太远，有时不得不放空车过来加气，影响生意。这些出租车司机表示，到离城区较近的加气站加气时，大都会出现排队现象，希望加气站的站点能像加油站一样多一些。

司机们的这一愿望有望逐步实现。据中石化江西石油分公司负责人向本网介绍，该公司已获得江西省能源局开展前期工作批复的加气站有27座，投营的加气站有9座，其中南昌5座，抚州1座，宜春2座，新余1座。“今年，我们准备在九江长虹、抚州孝桥中洲龙家村、萍乡洪山等地投营10座加气站。”该负责人向本网介绍，到2020年底，中石化江西石油分公司将在全省设区市中心城区及部分具备条件的县级城区逐步规划97座CNG加气站和76座LNG加气站，在车流量较大的沪昆高速江西段、大广高速江西段、济广高速江西段和福银高速江西段建设4座LNG加气站，满足部分LNG加液大型货车的需求。

另据介绍，未来5年，中石化江西石油分公司还将在九江、赣江等水域建设11座LNG站。