红谷隧道工程已完成90% 最后一节沉管本月浮运

新华网南昌8月10日电（杨雅婷）国内江河中首座、规模最大、最长的城市双向六车道过江沉管隧道工程——南昌红谷隧道有望提前连通赣江两岸，通车后南昌人过江仅需3分钟。
 

8月10日，本网从南昌市红谷隧道工程新闻通气会上获悉，目前红谷隧道整体工程已完成90%，12节沉管现已完成11节，西岸工程计划于8月份全面完成。东岸工程除中山西路、朝阳洲中路外都已完成，计划于2016年春节前全面完成工程施工，整体工程进展较计划工期提前两个月。
      中铁集团负责人介绍，隧道共12节沉管管节，分两个批次进行预制，每批次预制6节。目前E12沉管已经沉放对接完成，红谷隧道最后一节沉管E11计划在8月12日浮运到隧址附近，月底完成沉放对接，11月底完成水下最终接头施工并实现隧道贯通。

红谷隧道采用“5Y+3X”新型水下立交桥模式，在赣江底下建匝道群。据中铁集团技术人员介绍，为了修建水下立交，红谷隧道项目部修建了世界上最大的充砂管袋围堰，用于隔挡赣江水。围堰施工过程中，正值赣江汛期，水位高、流速大，采用了运砂船+吹砂船+铺排船3排并靠、对水下进行卫星精准定位等创新技术。先后克服了管线改移、船舶迁改、交通疏解、绿化迁改等干扰，最终确保了匝道准时开工。
 

此外，红谷隧道为全方位防灾，修建了国内首个水下立交疏散中心，面积达403平方米，可同时容纳800人，并且配备全长194米逃生通道和两个总面积为333.8平方米消防水池和一个消费泵房，隧道中每隔200米位置设置了疏散横通道，隧道内一旦发生事故，可以通过横通道迅速疏散至逃生通道，实现全方位防灾疏散。
      随着最后一节沉管即将开始浮运，红谷隧道的建成通车指日可待。建成后，红谷隧道将大大缓解南昌的交通压力，能够减少南昌大桥约30%的交通压力，对八一大桥能够减少约11%的交通压力，有力促进南昌市实现“沿江而下，双城夹江”的城市格局。（完）