货物快运列车开启“快递”新通道

　　进入9月份以来，中国铁路总公司下属多个铁路局相继开通了货物快运列车：9月13日，兰州铁路局开通“西部货物快运”列车；9月15日起，南宁铁路局每日开行4对“八桂货物快运”列车；9月16日，武汉铁路局推出“九州货物快运”列车；9月16日，成都铁路局开行“西南货物快运”列车。

　　从近期不断开行的货物快运列车看，铁总再次创新货运改革理念，开启货物“快递”新通道。从发展“门到门”到打通货物服务“最后一公里”，让我们看到铁总与时俱进的新面貌和新气象，致力货运改革的信心和决心，货物快运列车的开行值得民众期待。

　　从服务理念看，铁总彻底转变旧的服务理念，从“坐商”变“行商”，“敞开受理”“实货制”“一口价”“门到门”，解决“最后一公里”，为货主提供全方位的服务，践行人性化的服务理念。

　　从运输时效看，现在开行的货运快运班列引入了“客车概念”，运行时速最高可达120公里，是以往铁路货运列车速度的两倍。货运快车基本上可以做到当天发货，当天收货，或次日达，效率大大提升，满足了不同货主的需求。

　　从运输品类看，过去铁路货运只办理大宗和整车运输任务，现如今，小到只有十几公斤的货物，铁路都是“来者不拒”，满足中小企业灵活分散的运输需求，为物流企业提供安全便捷的绿色物流通道。

　　从运输价格看，此次武汉铁路局推出的“九州货物快运”系自主定价，按照国家制定的指导价标准，参照公路货运价格，以市场供求变化情况为准绳，定期动态进行调整，使得运输价格更灵活多变。

　　货物快运列车凭借低运价、高效率、全天候、“一站式”服务等特点，将为铁路赢得物流市场打通新的货源渠道，带来新的发展契机。我们期待着铁路为企业经营和百姓生活带来更多的实惠和便利。（韦清华）