货车司机怕挨罚 挑“临界点”闯限行

在南昌，为大货车及“后八轮”一类的工程车设定了限行时间。但部分车主压根不把处罚当回事，甚至出现闯红灯、遮挡号牌等严重违法行为；还有的车一路漏撒、车速极快。

    限行时段工程车到处转悠

    南昌市交管局规定，每天7时至22时期间，大货车以及“后八轮”一类的工程车禁止在限行路段行驶，违者罚款200元  ，记2分。“但在现实中不少车主却不当一回事，整治期间情况好转，整治完又乱象依旧。”市民李先生反映称。

    23日20时17分，李先生带记者来到红谷滩碟子湖大道。这个时间大货车、工程车之类的应属于禁行时段，但仅半小时就有11辆工程车从记者身边呼啸而过。

    “临界点”闯限行区成惯例

    记者还注意到，很多大货车、工程车车主为了逃避处罚，他们专挑“临界点”上路。24日21时40分，距工程车限行时间还差20分钟，但在南昌大桥上，双向飙驰的工程车不断增加。有的守规矩的司机，一路靠右侧缓速通行，有的则蒙上车牌逃避电子警察抓拍，车速直超60码/小时以上。受此影响，桥上交通变得不通畅，跟在工程车后面的小车司机更是打起120分精神，生怕追尾。

    据业内人士透露，白天大货车、工程车闯限行区的明显减少，违法违规操作普遍在晚上，而在处罚“临界点”前后，乱象特别突出。

    高峰卡口抓拍单月就有600起

    全市现有7处专项抓拍大货车、工程车闯限行路的卡口。近一个月以来，7处卡口仅在高峰期间就抓拍闯限行路违法600余起。“晚上可能更多，有的违法车辆绕过纠查卡点，也不排除有司机蒙住车牌侥幸过关的情况。”为了更好地查处闯限行路违法，市交管局正在增设卡口，预计下一步会在各主要路口普及。

    市交管局表示，很多市民反映不少大货车和工程车能办到通行证，不怕上路被查。其实情况并非如此,交管局确实给大货车办过通行证，很多跑物流运输的车辆如果不办证，影响面会很大，也容易引起市民投诉。但办证车辆均经过严格审核，且必须按指定线路通行。很多有证的车辆考虑到白天按指定线路走容易遇堵，干脆走外围。往往是一些没证的工程车采取私装专用设施的办法掩人耳目。

    截至目前，市交管局未给工程车办理过通行证，所有车辆必须按指定时间上路，违者就得处罚。此外，交管部门建立冒充工程车上路的“黑名单”，凡监控抓拍核对属于冒充的，除追究闯限行路违法外，还要追查制假作假等违规行为。

    新一轮集中整治拉开序幕

    针对大货车、工程车闯限行路造成的诸多隐患，省交警总队要求从昨日开始，在全省各地市展开专项整治。昨日下午，红谷滩大队交警来到西客站、碟子湖大道、赣江大道沿线,突击整治中，当场查获涉嫌闯限行路的违规车辆7辆。据带队工作人员介绍，整治将从白天延伸至深夜，每次均采取随机选点、突击巡查的方式。

    同时，在限行路段周边抽调警力执勤，杜绝“临界点”前后有司机抱侥幸心理违法驾驶。整治中，重点查处重、中型货车不按规定车道行驶、疲劳驾驶、违法停车、超速行驶、逆向行驶、强超强会、超限、超载等严重交通违法行为，城市道路工程运输车无牌、套牌、遮挡污损号牌、闯红灯、闯禁行、超速行驶、违法掉头等严重交通违法行为。

    此外，重型货车和挂车非法改装、尾灯不亮、违规安装后射灯，车身反光标识设置、侧后部防护装置安装不规范、危险品运输车未按规定设置警示标志，以及7时至22时期闯禁行路等也属于严查范围。