货车地下车库溜坡 站在车顶的司机被夹成重伤

19.10.2015  12:15

  昨天13:29,朱先生来电:庆春路中河路口瑞丰大厦的地下车库,一辆货车卸货,司机在车顶上,车库有坡度,车子溜坡了,司机夹在车顶,受了伤,送去市一医院。

  记者核实报道:出事的地方在庆春路中河路口瑞丰国际商务大厦,货车是杭州牌照,限载1.8吨的轻型卡车,后斗装满一袋袋石膏板三合板等装修垃圾。卡车车头几乎贴牢车库上面的横梁。

  事发时正给卡车装货的杨师傅说了当时的情况。

  “本来也不会出事了,这个地方装修已经两三个月了,之前运废料我们都是跟另外一个司机老余合作的,今天他有事来不了,就介绍了后来出事的司机。”杨师傅说,“我们废料也不多的,一吨都不到,我之前都已经拉到下面准备好了。后来那个出事的司机把车开到地下车库的斜坡上,之后他说要买水喝,我就自己装了。

  杨师傅回忆,下午一点不到,司机下车后,拉了手刹,还在车子两个后轮后面,垫了两包建筑废料。

  杨师傅说,十几分钟后,他装完废料,司机也回来了,司机看到他装的废料,觉得不扎实,想自己再上去踩踩。他把车往前开了四五米,还是停在斜坡上,但是只拉了手刹,也没在车轮后面垫砖头和废料,就直接站到了后车斗上。

  “货车停车基本上都会拉手刹挂一下挡的嘛,他应该是没挂,然后背朝车库,手扶着车斗的栏杆,上去踩了几下,估计是车子吃不住了,就往下溜坡,也就一眨眼的工夫,他人就卡在横梁和车头之间了。”杨师傅说,“我吓得腿都软了,赶紧找人来救,正好外面有几个吃饭回来在大厦上班的人,我叫了七八个,一起过来把车往前推了一推,留出四五厘米,我上去把他抱下来。

  车库值班室的保安小文也帮忙救了司机,车库值班室距离事发地点只有几米远。

  “他们装废料的时候有灰尘,我就把值班室的门关起来了,一点不到的时候,外面有人喊车子溜坡压着人了,我第一反应是人被压在车轮下了,打开门看了一下,车轮下面什么都没有。边上一个工人说,在车上面,我再看了下,驾驶员被卡在横梁和车头之间,他倒是还能说话,让我们把他拉下来。

  小文说:“卡得很死,我一个人拉不下来,只能找人帮忙,后来那个工人叫来了七八个人,把车推了一点,总算是救下来了。

  受伤司机被送到了市一医院。他姓冷,今年45岁,河南人。昨天傍晚,市一医院医生说,冷师傅脾脏破裂做完手术,刚刚转进ICU,具体情况还要再观察。

  昨天,我也咨询了交警部门。一位交警告诉我,货车大部分是手动挡的,载重后的货车溜坡概率又远远高于空车。要防止车辆溜坡,除了拉手刹,还要注意挂好挡位。

  当货车停车时,不管空车还是载货状态,要防止车辆溜坡,一定要拉手刹,再挂挡位,一挡二挡都可以。

  “有些驾驶员可能只拉了手刹,没有挂挡,其实是错误的,现在很多货车都是气压刹车,在坡道上长时间停车有可能失灵的。挂进挡位后,变速箱和车轮传动轴之间的齿轮会咬合住,锁住车辆,这样车轮就会有两个力量牵制住防止溜坡。

  手动挡小轿车,停车时要防止车辆溜坡,跟货车的道理差不多,也是拉手刹挂挡位,一挡二挡都可以。

  目前自动挡小轿车也很普遍,停车时要防止车辆溜坡,则是拉手刹挂P挡。

  不过,交警特别指出一点,自动挡的车在斜坡上拉手刹挂P挡,还是要有个先后步骤的,最好的做法是先挂N挡,再拉起手刹,最后挂P挡,“这样可以起到保护变速箱的作用。

  另外,不管货车还是轿车,也不管自动挡还是手动挡,启动时一般都是先挂上挡位,在车辆车头开始有个下压的感觉后,就可以慢慢松开脚刹,放下手刹起步了。“车头下压说明车辆有向前的趋势了,这个时候再松开手刹就没问题了。