昌赣客专全线控制性工程赣州赣江特大桥进入全面施工阶段

国家重点铁路建设项目——昌赣客运专线赣州赣江特大桥于３０日进入全面施工阶段，为全线２０１９年年底建成通车奠定了坚实的基础。这座大桥也是全国第一个大跨度无砟轨道高速铁路斜拉桥梁。

由中铁十六局集团承建的昌赣客专赣州赣江特大桥位于章江、贡江交汇下游１．９公里处，全长２．１５６公里，主桥设计为双塔式斜拉桥，主跨３００米，最大钻孔桩径２．２米，桩长５６米，客专设计时速达３５０公里。

中铁十六局五公司昌赣客专项目经理马宝利介绍说：赣州赣江特大桥施工中首次将箱型钢和混凝土结合梁用于高速铁路大跨斜拉桥；首次在高速铁路斜拉桥上铺设无砟轨道；首次应用新型的钢混结合段构造连接技术；首次在国内将索塔钢锚箱结构应用于大跨铁路斜拉桥；首次在国内将锚拉板应用于高速铁路斜拉桥上等。

昌赣客专北起南昌，南至赣州，线路长度４１５．１６５公里。它北接昌九城际铁路，向南将延伸至深圳，与沪昆客运专线相接。赣州赣江特大桥计划工期５０个月，将于２０１９年１２月建成通车。（完）