赣欧（南昌—鹿特丹）国际铁路货运班列正式开行

　　11月24日上午10：30分，一列满载太阳能多晶电池组件的货运列车从南昌横岗站（江西国储物流有限公司933铁路货场）缓缓驶出，向着荷兰鹿特丹挺进，这标志着赣欧（南昌—鹿特丹）国际铁路货运首发班列正式开行。据悉，这是江西继去年12月18日启动中欧（赣欧亚）国际铁路货运试运行以来，真正实现了中欧（赣欧亚）国际铁路货运通道的班列化运行，标志着江西融入“一带一路”建设迈出了坚实一步。　　

　　赣欧（南昌—鹿特丹）国际铁路货运班列首发仪式现场。（摄影：何旭）

　　江西产品出口荷兰仅需17天　　

　　记者了解到，赣欧（南昌—鹿特丹）国际铁路货运首发班列装载货物全部是江西赛维LDK太阳能高科技（南昌）有限公司的太阳能组件，共计48个40英尺集装箱（即48个车皮），由南昌横岗站（江西国储物流有限公司933处铁路货场）始发，经满洲里口岸出境，途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国到达终点荷兰鹿特丹，全程12000余公里，运行时间约17天。  　　

　　赣欧（南昌—鹿特丹）国际铁路货运班列首发现场。（摄影：何旭）

　　  江西省商务厅陆路口岸管理处处长李克告诉记者，赣欧（南昌—鹿特丹）国际铁路货运班列的运输时间比海运（约45天左右）节省时间28天左右，比空运节省运费50%以上，且比海运、空运都要安全，具有高效、便捷、安全、省时等特点，是一条中国内陆通往中亚和欧洲快捷、安全、低成本的物流通道，不仅连接欧亚大陆和东西半球两个市场，还直接打破了欧亚间贸易壁垒。该班列的开行为江西省外贸企业提供更加便捷、安全的运输方式，有效帮助企业抢占国际市场，带动优势产业加快发展，促进太阳能光伏、电子电器、汽车及配件、高档陶瓷、品牌服装等江西优势产业和传统产业发展升级。　

　　将大大提升江西对外开放水平

　　江西是内陆省份，利用自身区位优势，积极拓展出海通道，紧密对接上海、宁波、福州、厦门、莆田、深圳等港口，现已全面开通了与之连接的铁海联运国际多式联运，并已经形成了上饶（鹰潭）至宁波、赣州（吉安）至厦门的铁路货运快速班列。积极打通横跨亚欧大陆桥直达欧洲和中亚的赣欧（亚）铁路通道，将为江西与丝绸之路经济带沿线各国加强政治、经济和文化合作交流提供良好的机遇。

　　江西省商务厅厅长王水平在班列开行首发仪式上致辞时表示，赣欧（南昌—鹿特丹）国际铁路货运班列的开通，对加快江西现代物流体系建设进程，进一步扩大进出口贸易规模，特别是对出口欧洲、中亚出口贸易规模将发挥积极作用。“该班列的首发是江西积极融入‘一带一路’国家战略的重要举措，也是打造我省外贸进出口新通道、全面建设国内国际现代物流体系的有效途径，对加强我省与新亚欧大陆桥沿线各国和中西部的区域合作，全面提升我省开放水平、优化发展环境，促进经济社会发展升级、小康提速具有积极作用和战略意义。”王水平表示。